Mala britanska automobilska kompanija Morgan koju je 1910. godine osnovao Henry Frederick Stanley Morgan posljednjih 25 godina u svoje ručno sastavljane modele ugrađuje samo motore iza kojih stoji BMW, a Britanci su četvrt stoljeća uspješne saradnje s Bavarcima obilježili izložbom 14 modela koje pokreću BMW-ovi motori.
Britansko-njemački "deal" počeo je 2000. godine u kojoj je Morgan na Sajmu automobila u Ženevi predstavio (njima) revolucionarni model Aero 8 na aluminijskoj šasiji u koji je ugrađen BMW-ov 4,4-litarski atmosferski V8 motor (M62).
U Aero 8 modele koji su se kroz pet serija nudili do 2019. godine kasnije su se ugrađivale 4,6 i 4,8-litarske verzije V8 motora koji je u 4,6-litarskoj zapremini pokretao i nekoliko modela čuvene njemačke tuning kompanije Alpina, a V8 je činio dio "paketa" i u atraktivnoj trkaćoj GT3 verziji Aero Supersports.
Među izloženim Morganima koje su pokretali V8 motori našao se i jedan od samo devet proizvedenih primjeraka modela Plus 8 GTR za čiju je inspiraciju poslužio spomenuti trkaći GT3, a u nastavku plodonosne saradnje BMW je Morganu kasnije počeo isporučivati trolitarski 6-cilindarski motor (B58) kojem se uskoro pridružio i dvolitarski četverocilindarski motor.
Prvi motor sa šest cilindara Morgan je 2019. godine ugradio u model Plus Six koji je ujedno bio prvi Morganov automobil čijem su motoru asistirali turbopunjači, a godinu poslije BMW-ov četverocilindarski motor (B48) svoje je mjesto našao u modelu Plus Four.
U proteklih 25 godina BMW je britanskoj kompaniji u kojoj je zaposleno 220 radnika isporučio skoro 5.000 motora, što Morgan čini partnerom s kojim BMW ima ubjedljivo najduži staž u isporuci motora. Na zadovoljstvo obje strane, saradnja se nastavlja.
Nives Celzijus "zapalila" mreže u izrezanoj haljini: Duboki dekolte u prvom planu
UIO spremna da danas otvori novi granični prijelaz Gradiška, ali se čeka odluka Upravnog odbora
