Riječ je o modelima nazvanim Machina i Skeg, koji odaju počast Minijevom trkačkom DNK-u s predimenzioniranom karoserijom, prilagođenim unutrašnjostima po mjeri i istaknutom grafikom. Jedan radi na benzin, drugi na struju, ali oba su podjednako dramatični.
Modeli su bazirani na najnovijim modelima JCW i JCW Electric, a svaki je prerađen te sadrži prilagođene stilske detalje i ručno izrađeni enterijer. Machina je inspirisan trkaćom stazom, dok se Skeg oslanja na ležernu estetiku inspirisanu surfanjem. Ono što ih povezuje su predimenzionirana grafika krova, Deus brendiranje i namjerno asimetrične folije koje ih čine lako uočljivim.
Machina nosi crveno-bijelo-crnu livreju, vanjske modifikacije uključuju široka proširenja blatobrana, retro svjetla na haubi, prilagođenu masku, stražnje krilo u stilu Can-Ama i veći difuzor. Prednja svjetla sadrže LED trake umjesto uobičajene grafike, što stvara prostor za dodatne usisnike zraka.
Ogoljena unutrašnjost može se pohvaliti trkačkim sjedištima sa sigurnosnim pojasevima u pet tačaka, trokrakim upravljačem, aluminijskim podnim pločama i izloženim zaštitnim kavezom. Modificirani JCW također ima hidrauličnu ručnu kočnicu i mnoštvo prekidača na središnjoj konzoli, koji su lakši za korištenje u poređenju s menijima okruglog ekrana osjetljivog na dodir.
Električni Skeg ima drugačiji pristup te zamjenjuje stazu obalnim stilom. Njegova srebrna, crna i žuta grafika miješa se s panelima od fiberglasa, koji podsjećaju na konstrukciju daske za surfanje. Zatvorena maska ima osvjetljenje i sedam okruglih izreza duž donjeg dijela, što joj daje razigran izgled.
Karoserija je još ekstremnija u odnosu na Machina model s predimenzioniranim providnim blatobranima od fiberglasa, koji smanjuju težinu za 15 posto. Trkaće felge, jarko žuti difuzor i ogroman "Flex Tip Surf Spoiler" na krovu upotpunjuju izgled.
Unutra Skeg ima više poluprovidnih panela od fiberglasa, par trkaćih sjedišta s neoprenskim presvlakama, trake umjesto ručki na vratima i dasku za surfanje postavljenu na krovu izrađenom od fiberglasa. Krov se drži na mjestu pomoću dvije žute trake za zatezanje, koje su također vidljive izvana. Dizajneri Minija su također ugradili i ladice od fiberglasa za ronilačka odijela.
Uprkos agresivnom izgledu, oba hatchbacka koriste standardni JCW pogonski sklop. Machina ispod haube ima 2,0-litarski turbopunjeni četverocilindrični motor, koji razvija 231 KS i 380 Nm obrtnog momenta, dok potpuno električni Skeg isporučuje 258 KS i 350 Nm.
Svaki je smješten na poznatu John Cooper Works šasiju bez daljnjeg podešavanja, što dokazuje da divlji stil nije popraćen poboljšanjem performansi.
Ovi unikatni modeli se neće naći u salonima, ali će im se pridružiti linija odjeće Mini x Deus Ex Machina koja će biti lansirana 8. septembra na sajmu mobilnosti IAA u Minhenu. Za razliku od automobila, odjeća će biti dostupna za kupovinu putem Deus Ex Machina mreže.
