U ljeto 1981. godine je Mercedes predstavio koncept NAFA, koji je bio ideja za mali gradski automobil, no produkcijskog moedal nije bilo. Potom je 1993. godine predstavljen koncept Vision A93, koji je kasnije prerastao u prvu generaciju A-Klase (W178), a onda je 1997. godine Mercedes na Sajmu automobila u Ženevi predstavio produkcijsku verziju.
Prva A-Klasa je imala više od 20 tehničkih inovacija, uključujući novu karoseriju dizajniranu na principu "sendviča". Drugim riječima, ostavljena je šupljina između poda i putničkog prostora kako bi se povećala sigurnost, a dobijen je i prostor za ugradnju alternativnih pogonskih sistema, kao što su spremnici vodika ili baterije.
Model je bio jedan od najpraktičnijih automobila u svoje vrijeme, ponudio je čak 72 konfiguracije sjedišta, prtljažnik je imao zapreminu od 390 litara, koja se spuštanjem stražnjih sjedišta povećavala na 1.340 litara. Sjedište suvozača se također moglo ukloniti, pa je u tom slučaju zapremina iznosila 1.740 litara. Redizajnirani model za 2001. godinu je ponudio i verziju s produženim međuosovinskim rastojanjem. W168 je također bio veoma siguran, a iz kompanije su tvrdili da je na istom visokom standardu kao i E-Klasa.
Mercedes je proizveo oko 1,1 milion primjeraka prve generacije A-Klase u Njemačkoj, a proizvodnja je prekinuta u maju 2004. godine. Dodatnih 63.448 primjeraka A-Klase proizvedeno je do septembra 2005. godine u Brazilu.
Što se tiče nasljednika, W169 je stigao 2004. godine te se zadržao do 2012. godine, kada ga je naslijedio aktuelni W176. Pojavile su se i špijunske fotografije nove generacije, koja će stići na tržište vjerovatno sljedeće godine.
Helem Nejse predstavio četvrti album: 15 novih pjesama s cijelim spektrom muzičkih žanrova
