Mercedes-Benz C 30 CDI AMG: Najčudniji petocilindarski AMG koji je ikada postojao

To tržište je početkom 2000-ih godina gotovo u potpunosti pripadalo BMW-u, sve dok Mercedes-Benz nije dao AMG-u slobodne ruke da ozbiljno proširi sportsku ponudu.

U poplavi novih AMG verzija koje su se pojavljivale za gotovo svaki model s trokrakom zvijezdom, pojavio se i jedan pod oznakom C 30 CDI AMG – automobil koji su od svega ostalog odvajala dva ključna detalja.

Kao prvo, bio je to prvi i jedini serijski AMG model s dizelskim motorom, ako izuzmemo znatno rjeđi AMG-tunirani kombi MB100. Kao drugo, taj dizelaš je bio redni petocilindarski motor koji su AMG-ovi inžinjeri ozbiljno doradili za tu namjenu, iako se na tržištu zadržao samo dvije godine (02.2002. - 03.2004).

Polazna tačka bio je 2,7-litarski common-rail turbodiezel s gusanim blokom. AMG je povećao zapreminu na 3,0 litre i ugradio znatno veći turbopunjač s varijabilnom geometrijom. Rezultat? Snaga je porasla sa 170 na 231 KS, čime je AMG-ova verzija nadmašila Mercedesov tadašnji 3,0-litarski V6 dizel koji je u C-Klasi razvijao 224 KS.

Iako te vrijednosti snage početkom 2000-ih i nisu bile sportska teritorija, prava vijest skrivala se u obrtnom momentu – nevjerovatnih 540 Nm. Da bi poređenje bilo jasnije: 5,5-litarski V8 u modelu C 55 AMG, koji je naslijedio ulogu "topovskog" modela tadašnje C-Klase, razvijao je 510 Nm momenta.

I performanse su bile upečatljive. Mercedes navodi ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,8 sekundi i maksimalnu brzinu od 250 km/h. Ove brojke su važile za sport-coupe verziju koja je bila najlakša.

Zahvaljujući velikoj zapremini i dizelskoj naravi motora, gas se mogao pritisnuti do poda pri bilo kojim obrtajima iznad 1.500 o/min, a automobil bi vukao poput lokomotive, što je u vožnji rezultiralo impresivnim vrijednostima elastičnosti.

Redna petocilindarska konfiguracija i velika zapremina pobrinuli su se i za prepoznatljiv karakter zvuka izduvnog sistema, iako je u praznom hodu odavao pomalo "agrarnu" notu – nešto što nijedan drugi AMG model, ni prije ni poslije, nije imao.