Mercedes-AMG razvija novi V8 motor, koristit će ga nekoliko budućih modela

Fanovi AMG-ovih V8 motora mogu "lakše disati", bar zasad, jer ovi agregati još uvijek imaju budućnosti zahvaljujući djelomično prostoru koji je ostavljen u regulativama. Zabrana SUS motora u Evropskoj uniji neće stupiti na snagu do 2035. godine, dok u SAD-u nema čvrstog "reza" kada je riječ o SUS motorima, tako da su ispred V8 motora još uvijek godine života.

Schiebe nije specificirao koliko godina bi se aktuelni motor mogao zadržati, no čini se da AMG ne samo da "drži svjetlo upaljenim", nego aktivno radi na novoj generaciji V8 motora.

Govoreći za magazin "Car and Driver", on je objasnio da bi sljedeća generacija V8 motora mogla naći put do brojnih budućih modela, što je otvorilo vrata špekulacijama. Neke od njih su veoma optimistične te govore da bi motor mogao biti opcija i za redizajnirani C63.

"U toku je razvoj sljedeće generacije V8 motora i ja vidim mnogo pozicija unutar našeg postojećeg portfolija, a možda čak i neke nove pozicije gdje bismo mogli imati V8", dodao je šef AMG-a.

Već nekoliko mjeseci se priča o novoj generaciji V8 motora koji razvija Mercedes-AMG. Prema izvještajima, odbacit će unakrsno postavljenu radilicu trenutne V8 porodice te je zamijeniti ravno postavljenom radilicom. Kompanija također razvija motor tako da bude kompatibilan s 48-voltnim blagim hibridnim sistemom, koji bi mogao uključivati i starter motor u mjenjaču, više snage i bolju efikasnost.

Schiebe je istakao da AMG neće ići u potpunosti na hibridizaciju s ovim motorom, što nagovještava da će V8 ostati bliže svojim korijenima u odnosu na ono čega su se neki plašili.

Ova strategija bi mogla produžiti život modela kao što je AMG GT 4-door za koji su mnogi pretpostavljeni da će napustiti scenu kada AMG-ov potpuno električni sedan visokih performansi stigne na tržište. No, Schiebe tvrdi da to možda neće biti slučaj, bar ne još.

"Vidjet ćemo koliko dugo ćemo nastaviti s modelom GT 4-Door. Možda će stići nasljednik, ali ne želim špekulisati o tome", kazao je on.

Iako je AMG-ova budućnost bez sumnje električna, V8 se još uvijek ne predaje.