Maserati Ghibli Trofeo i Quattroporte Trofeo dobili Ferrarijev V8 motor

Manji od dva Maseratijeva sedana je ponovo u fokusu nakon što je Ghibli prošao Trofeo tretman, a u istoj konfiguraciji je stigao i Quattroporte.

Baš kao i Levante Trofeo, dva brza sedana su dobila 3,8-litarski twin-turbo V8 motore koje je proizveo Ferrari. Baš kao što je slučaj s Maseratijevim SUV-om, novi članovi Trofeo ponude razvijaju 580 KS i 730 Nm obrtnog momenta, a njihova maksimalna brzina iznosi 326 km/h.

Ghibli Trofeo je nešto lakši od modela Quattroporte Trofeo te zbog toga ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,3 sekunde, odnosno 0,2 sekunde prije. Levante Trofeo ima pogon na sva četiri točka, ali dva sedana dolaze samo s pogonom na stražnje točkove te diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. S motorom je uparen osmostepeni ZF automatski mjenjač.

Osim Ferrarijevog motora, Maseratijev dvojac je dobio i crvene detalje po kojim se vizuelno razlikuje od ostalih verzija. Redizajnirana svjetla su inspirisana onim na konceptu Alfieri i modelu 3200 GT, a promijenjena je i prednja maska koja sada sadrži karbonske detalje.

Maserati je napravio i novi poklopac motora za Ghibli Trofeo, a oba sedana imaju 21-inčne felge. Za SUV je moguće odabrati veći 22-inčni set.

Promjene se nastavljaju i u unutrašnjosti gdje se nalaze detalji i presvlake karakteristične za Trofeo, ali je najveća promjena poboljšani infotainment sistem sa 10,1-inčnim ekranom osjetljivim na dodir. Rezolucija u odnosu na prethodni 8,4-inčni ekran je značajno bolja.

V8 motor ranije nije korišten za Ghibli, dok ga je Quattroporte imao godinama u GTS verziji.

Direktni nasljednik za Ghibli neće stići prije 2024. godine, a novi Quattroporte se očekuje 2022. godine. Također, aktuelni ugovor s Ferrarijem neće biti produžen nakon isteka.

Buduće modele će pokretati Maseratijev vlastiti 3,0-litarski twin-turbo V6 Nettuno motor koji debituje 9. septembra u hiperautomobilu MC20.