Porsche predstavio konceptni Mission S: Povratak centralno smještenog motora

S atraktivnim konceptnim modelom Mission S za čiju je inspiraciju poslužilo nekoliko Porscheovih prethodnih modela s centralno smještenim motorima u Stuttgartu najavljuju da legendarni 911 uskoro više neće biti na vrhu Porscheove ponude sportskih automobila, jer će Mission S nastaviti tamo gdje je svojevremeno stao brojčano ograničeni hibridni dvosjed 918 Spyder.

Porsche za sada ne otkriva šta će se kriti iza naslona sjedišta modela Mission S čija je atraktivna karoserija zasnovana na novoj platformi, ali su otkrili da produkcijsku verziju definitivno neće pokretati samo elektromotori, što je odlična vijest za ljubitelje priče na temu Porscheovih supersportskih dvosjeda s centralno smještenim motorima među kojima se posebno ističu 911 GT1, Carrera GT i 918 Spyder.

Inspirisan prošlošću i okrenut prema budućnosti, Mission S sa sobom donosi nisku i široku karoseriju na kojoj se prepoznaju detalji koji su svojevremeno krasili neke od najcjenjenijih Porscheovih modela, a među zanimljivim detaljima je i horizontalno smješten ventilator za hlađenje motora; rješenje koje je Porsche davnih sedamdesetih godina koristio na trkaćem modelu 917 s kojim su 1970. godine ostvarili prvu od rekordnih 19 pobjeda u Le Mansu.

U duhu prošlosti je i dizajn višebojne kabine s izrazito profilisanim sjedištima u kojoj nema trendovskih "televizora", jer su se u Porscheu odlučili za analogna rješenja i minimalistički pristup, po uzoru na rješenja iz modela 550 Spyder i 356, u kojem je fokus okrenut prema osobi iza trokrakog upravljača s crvenim markerom na vrhu.

"Željeli smo izgled koji će na prvi pogled otkriti da se radi o automobilu koji dolazi iz Porschea i mislim da smo uspjeli u tome", rekao je prvi čovjek Porschea Michael Leiters koji je dodao da Mission S predstavlja prvi primjerak budućeg dizajnerskog pravca kompanije.