Posljednjih 20 godina
32

Koliko se tržište promijenilo? Audi A4 je 2005. godine bio prodavaniji nego Dacia Sandero danas

A. M.
Foto: Audi/Klix.ba
Foto: Audi/Klix.ba
30.08.2025.
Napravili smo malo poređenje prodajnih rezultata prvog polugodišta evropskog tržišta iz 2005. i onog što se dešava ove godine. Brojke su skoro pa neuporedive, dok trendovi pokazuju koliko se tržište, ne samo promijenilo, već i srozalo, a kupci promijenili preferencije.
Kao što znamo Dacia Sandero je prošle godine bio najprodavaniji evropski auto, a sve su prilike da će to ponoviti i ove godine. Rumunski hatchback nakon šest mjeseci - za šta imamo brojke - (čak i nakon sedam mjeseci) predvodi prodaju ispred Renault Clija s manjom razlikom nego lani.

Međutim, kada se osvrnemo dvije decenije unazad, mimo toga što su Astra i Golf vodili tijesnu borbu za tron, njihove prodajne brojke su bile dvostruko veće nego što je ovogodišnji ukupni lider tržišta Sandero uspio "sabrati". Još zanimljivije, Audi A4 (145.433 podata primjerka) - kao deseti najprodavaniji automobil tog polugodišta 2005. godine u Evropi - takođe je prodat u više primjeraka nego pristupačni rumunski hatchback (128.842) ove godine.

Koliko se tržište promijenilo najbolje ilustruju podaci. Prije 20 godina, u Evropi su bili popularni automobili koji ove godine nisu ni ušli među deset najboljih. Ne svi naravno, ali većina jeste. Dok SUV-ovi generalno privlače sve više kupaca, klasični stilovi karoserije sve su manje dominantni.

Prije dvije decenije ne bismo očekivali da će se Dacia ikada pojaviti na prvom mjestu, a ove godine ima dva predstavnika u top 10. Tada smo među tri najprodavanija automobila gledali trolist kompakata: Astru, Golfa i Focusa. Danas su to Sandero, Clio i Peugeot 208. Od trojke iz 2005. godine, ali i ostalih modela "Golf klase" (Peugeot 307 je bio peti, a Renault Megane šesti) samo je još Golf ostao unutar 10 najprodavanijih modela. Astra, Focus, Peugeot 308 i Megane – koji se penzionisao prošle godine, skoro da ne postoje. Golf klasa je najveći gubitnik tržišta.

Pored toga, promijenile su se i preferencije kupaca. Zato u prvih 10 imamo pet SUV-ova/crossovera (T-Roc, Tiguan, P2008, Duster i Yaris Cross), koji su otprilike prije nepunih 20 godina tek počeli da se naseljavaju u Evropi.

Šta je dovelo do promjena na tržištu? Tržište se s jedne strane srozalo, jer su automobili postali skuplji i teže dostupni. Zato ove godine na prve tri pozicije imamo tri modela iz B segmenta. S druge strane, niske brojke ukazuju da je u zadnjih 10 godina došlo do intenzivne fragmentacije tržišta. Iako su mnogi modeli ugašeni, danas možemo birati između znatno većeg broja modela, jer su hibridi, električni i automobili s većim razmakom od tla značajno proširili ponudu.

Klix.ba čitajte i u našoj aplikaciji za iOS ili Android.

Možda vas zanima