Koenigsegg je na bizaran način morao utišati Sadair's Spear, ali je postavio rekord na stazi Laguna Seca

Koenigsegg je rekord popravio za više od pola sekunde i u tom procesu je "preskočio" neke trkaće automobile. Novi rekord je još značajniji jer ga je postavio uz neke značajne kompromise.

Specijalno dizajniran da ruši rekorde na stazi, ovaj hiperautomobil je lakši od modela Jesko te ima mnogo više aerodinamike za veći downforce. Sve to zvuči sjajno, ali kada se Koenigsegg pojavio u Laguna Seci radi pokušaja obaranja rekorda, bilo je problema jer je ekipa odabrala pogrešan dan.

Staza je donekle poznata po tome što je lokalno stanovništvo lobiralo kod vlasti da se uvedu pravila o nivou buke. Koenigseggova ekipa je stigla na dan kada automobili nisu smjeli prelaziti 90 dB. Sadair's Spear proizvodi znatno veću buku pa je Koenigsegg morao dodati ogroman lonac.

Osim što izgleda smiješno, lonac dodaje težinu, a može čak stvoriti i efekt klatna jer je toliko iza kraja karoserije. Međutim, to nije bila jedina otežavajuća okolnost, jer je Koenigsegg imao samo jedan set felgi za automobil i to aluminijski, a ne onaj od karbonskih vlakana kojem kupci imaju pristup. Drugim riječima, ovaj automobil se morao nositi s većom težinom, ali je uprkos tome uspio postići vrijeme kruga od samo 1:24,16, što je potvrdio Racelogic.

Primijetno je da je to dosta sporije od McMurtry Spéirlinga, koji je kompletirao krug s vremenom 1:18,413. Međutim, Spéirling ipak nije homologirani serijski automobil, tako da Koenigsegg zasad drži rekord.

Sadair's Spear je također uspio "preskočiti" dva druga automobila, trkaći Lamborghini Huracan EVO GT3 i hibridni Nissan 350Z, koji je bio čak i brži od Lamborghinija.

Dok brendovi poput Czingera i McMurtryja koriste suptilnu tehnologiju kako bi išli sve brže i brže, Koenigsegg je to učinio jednostavno grubom snagom, čak uprkos tome što njegov hiperautomobil nije bio u stanju da postigne vrhunac svojih performansi.