Komentari (12)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Preseravanje
Nakon toga se vruće ulje ispušta, bez čekanja da se ohladi, jer bi viša temperatura trebala omogućiti da se ispusti veća količina starog ulja.Automobil se kratko vozi, pa se i to ulje ponovo ispusti. Postupak se može ponoviti još jednom, nakon čega se sipa konačno ulje i ugrađuje novi filter. Japanac, fali ti dio teksta ovdje jer 4l+1l=5l,5l-5l=0l. Dakle savjetujete ljude da bez ulja voze par kilometara?
A jeste čuli za našu metodu ne mijenjanja ulja u motoru?
Tako i ja radim. Samo što nakon pražnjenja ulja sipam toplu vodu sa deterdžentom. Onda provozam auto nekoliko kilometara, ispustim vodu s deterdžentom i dobro isperem hladnom vodom. Onda sipam ulje, pet kašika Vegete i dvije kašike šećera u prahu. I još malo dopunim ulje. I onda se provozam makadamskim putem ili po livadama. Da se smjesa dobro izmješa u motoru. A pomalo navijem Maru i lole-Trese mi se Lada.
Kako sam izvadio DPF samo dosipam novo ulje a staro izlazi na auspuh i mogu reci da mi je do milion ostalo još 700.000
Onda ni na jednom BMW-u ne bi rikno motor ,jer se samo dosipa :)
Ko vozi novog BMW-a neće imati problem sa 'rikanjem' motora.
Ima opcija i vakum crijevo sa onom nano kamerom, usisava sve nakupine starog ulja.Motor, automatski mjenjac i slicno.S danasnjim vozilima, nema se tu sta ocekivati milion km, prije ce mu se sve drugo raspasti
Postoji metoda motor FLUSH 15 minuta u leru opere i skine naslage u motoru i novo ulje nakon toga.Jedina mana moze biti da opere prljavstinu sto dihtuje zaptivace koji su ostarili ili su porozni
Metoda ima puno. Kao što piše u tekstu, najvažnije je promjena ulja po intervalima i po specifikacijama proizvođača. Preporučujem da nakon što ispraznite ulje iz motora prvo dospete od pola litre do jedne litre novog ulja da potisne ostatke strarog ulja iz kartera, kojeg uvijek malo ostane. Nakon toga stavljate čep na karter i sipate novo ulje. To je nekako najefikasnija, odnosno najjednostavnija i najjeftinija dodatna varijanta.
Sinretitcko ulje dvakih 20.000 km ili hednom godisnje. Kod mene auto staro 17 godina i još uvijek ne pije ulje. Od izmjene fo izmjene 4,3 litra
To opisuje tacno kako se ulje mijenja u toyotinim automatima (Aisin), a ne u motorima