Iza naziva Squàlo krije se DMC-ova kreacija na temu Ferrarija 296 GTB

Ferrarijev prvi „pravi“ model koji pokreće motor sa šest cilindara predstavljen je sredinom prošle godine. Krije se iza oznake 296 GTB i zbog hibridne pogonske grupe daleko je od ulaznog modela u svijet "propetih konjića“, jer centralno smješten 2,9-litarski biturbo V6 motor u kombinaciji s elektromotorom nudi 830 KS za čiju je distribuciju na zadnju osovinu zadužen 8-stepeni automatski mjenjač sa dva kvačila.

U njemačkoj tuning kompaniji DMC nisu se bavili elektromotorom koji razvija 167 KS, ali su zahvatima na centralnoj upravljačkoj jedinici i turbopunjačima Ferrarijevog 6-cilindarskog motora ukupnu kombinovanu snagu podigli na 900 konjskih snaga, što bi (uz rekalibriran mjenjač) dodatno trebalo poboljšati performanse (samo) 1.470 kilograma teškog plug-in hibrida iz Maranella koji u standardnoj verziji od 0 do 100 km/h stiže za manje od tri sekunde i razvija 330 km/h.

DMC-ova crvenocrna kombinacija sa sobom donosi i unaprijeđenu aerodinamiku karoserije za koju u sjedištu tuning kompanije kažu da je okrenuta prema povećanom prijanjanju u zavojima, a upravljivosti će pomoći i novi komplet opruga s kojima je podnica Ferrarijevog dvosjeda bliža podlozi za dodatnih 35 milimetara.

Jasno je da dodatna izdvajanja za posao koji su uradili u DMC-u neće predstavljati problem zainteresovanim vlasnicima Ferrarija 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta) za koji, bez opcionog paketa Assetto Fiorano, u Maranellu traže oko 270.000 eura.