Komentari (31)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da je glavni razlog potražnje za starijim dizelašima niska kupovna moć i visoke cijene novih vozila zbog čega je polovnjaci do 15 godina često jedino pristupačno rješenje.
  • Dio komentatora ističe da su ekonomija vlasništva, kreditne rate i cijene goriva ključni faktori u izboru između starog dizelaša i novog auta, uz mišljenja podijeljena oko stvarne isplativosti dizelaš vs. benzin.
  • Mišljenja su podijeljena i oko kvaliteta starih naspram novih vozila, pri čemu neki naglašavaju pouzdanost starijih modela i povoljniju amortizaciju, dok drugi ukazuju na skuplje održavanje i tehnološke nedostatke starijih dizelaša.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Uvjek ista priča, razlog nije ljubav prema oldtajmerima nego kupovna moć, nova vozila kupuju 10% bogatih i firme. Provedite istraživanje o hrani, ona je najskuplja.
ja ne znam nikoga ko je kupio nov automobil, da li vi znate
Ja sam kupio stan 2004-e godine sa 25 godina. Trosoban. 2008-e sam kupio novo auto i ponovo 2021-e ali sam zato godinama radio u Afganistanu i Libiji i ulozio i pokrenuo vlastiti biznis. I sada mogu izdvojiti bez problema preko 150k u svako doba da kupim novo auto ali imam auto staro svega 5 godina. Zaradio sam mukotrpno i imam. Posteno na plus 50 stepeni vise od 10 godina.
Auta od 2020 su uglavnom pokretno smeće. Od 2015 do 2020 su prihvatljiva. Od 2010 do 2015 su dobra, od 2003 do 2010 su vrlo dobra a do 2003 su prava, najbolja, najkvalitetnija, najpouzdanija i najzahvalnija auta.
Za 20milja kupis Audija i uzivas.Za 40milja kupis novu kantu francusku, italijansku(ili eto Corollu koja je namjenjena za penzionera od 80godina) i nemas nista.Za 5godina ta nova auta ce izgubiti na vrijednosti mnogo vise nego taj Audi od 20hiljada koji kupis.Opet svako ima svoj ukus i izbor.Ja radije za manje novca vozim premium star 10-15godina, nego za mnogo vise novca vozio novo vozilo ali nize klase, komfora i opreme.
I uložičeš još 20 hiljada u taj polovni Audi na razne popravke.
Kvalitetnija auta su stara 7.8...10 godina,nego ove nove skalamerije sa tri cilindra
Komsija kupio novog Suzukija Swifta 2021 za 18 900 KM, sad osnovni model kosta 34 000KM. Jednosoban stan u TIBRI tad je kostao 70 000KM, a sad kosta preko 200 000 KM, u to vrijeme minimalac je bio 620 KM, a sad je mininalna plata 1027 KM i tesko da ce se standard popraviti, bez podizanja plate na minimalno 2500KM, da bi covjek mogao ikako preživiti.
Da li je neko primjetio da oni svako 7 dana objavljuju clanke na ovu temu? Da li je ovo placeno od strane salona ili? Ja vama non-stop ostavljam komentar i objasnjavam vam da se kupovna moc ne moze promijeniti za 7 dana kada ljudi rade za platu od 1027KM. U Hrvatskoj minimalac 2000KM.
Druže,u Hrvatskoj pavlaka 5E,vrhnje za kuhanje 4E.Jučer kupio 10 dana neograničen internet na kiosku,dobio dvije SIM kartice,15E,prošle godine ta ista tarifa košta 10E
najmocniji ljudi koji vladaju svijetom drze medije kao i ovaj klix.svaki dan tema nacionalizam i kupovna moc i svaki dan novi ljudi idu iz ove drzave
15 do 20 000 za polovnjaka starog 10+ godina. Ako cu vec dati 20 000 za polovnog, dignem kredit jos 20 000 i kupim novu corrolu i miran bar 10 godina + garancija. Nisu polovnjaci vise toliko jeftini. Ko moze isplativije kupit novo iz salona.
dajte neko vozilo novo za 10 000 maraka i odmah ga kupujem
a ova što nudite u prodaji je 700 KM da vam ugase check engine koji se upalio radi loših instalacija.......
Bolje stara Toyota 20 godina nego nov Golf
Dizel vs benzin. Dizel je u startu skuplji, gorivo je skuplje, održavanje skuplje, više problema, ali onda se nađe neko pametan i kaže pa kupi ga manje troši. Ako ne prelazite preko 30 hiljada kilometara godišnje ili ne vučete prikolicu dizel će vas izaći skuplji od benzinca. Nije isto voziti novog dizela u Njemačkoj na autoputu svaki dan po 100 kilometara i po balkanskom gradu 20 godina starog 10 kilometara dnevno.
Nije istina. Benzinac se isplati samo za minimalne km, do 10000 km i to malo gradsko auto. Sve drugo je bajka.
pa čovjek napisa kad se dizel isplati, ovih između 15-30k je kako ko želi ali ispod 15 benzin iznad 25-30 dizeli, između generalno kome se više sviđa šta, dugoročno dizel skuplji održavanje kratkoročno potrošnja malo veća benzina, nije to više motor 1.3 troši 15 ko na golfu 2 3
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Da smo najbogatija drzava na svijetu kod nas bi narod rekao daj mi novo auto ali mora biti dizelas. Ta opsjednutnost dizelom da je u 21-om vijeku jos uvijek daleko ekonomicniji od benzinca je fascinantna.
Zato što su u svakom pogledu superiorni. Ko nema za dizela, naravno da će kupiti benzinac i poslije pričati kako su bolji.
46 godina mi je i samo sam u 18-toj vozio dizel na obuci za polaganje vozackog ispita. Mrtvog Golfa dvojku i od tada a to je bila 98-ma godina nikada vise nisam vozio dizel. Benzin je majka.
Benzin je majka samo za one koji vrlo malo voze i to samo mali gradski auto. Sve drugo je bajka. Benzinac iste snage troši 40-50% više goriva, obrtni moment puno manji...
Kod nas 1300 novih. U HR 9000. A slicni po broju stanovnika.
Zato nismo ni blizu po primanjima i tu se sva prica zavrsava.
A sorry. Ja mislio da jesmo jer stalno možemo pročitati of naših analitiĆara da je HR u banani.
15 godina star Dizel i dalje je u Fokusu zato što košta do 20 hiljada KM. Novo vozilo nema ispod 35 hiljada KM. Brže se vrati kredit i manja rata kredita Banci od 20 hiljada KM nego od 35 hiljada KM.
Nije to razlog. Sve je manje novih dizela u ponudi. I na zapadu su dobri polovni dijeli na cijeni.