Prema novom zakonu, italijanska vlada može preuzeti kontrolu nad historijskim automobilskim zaštićenim nazivima koji nisu korišteni najmanje pet godina u nizu. Ministarstvo industrije Italije navodno je registrovalo zasebne verzije oznaka Autobianchi i Innocenti, navodno planirajući da ih ustupi kineskim proizvođačima automobila koji šire svoje poslovanje i spremni su izgraditi fabrike na italijanskom tlu.
Dodavanjem imena Autobianchi na posebno izdanje serijskog modela Pandina, Stellantis efektivno ponovo pokreće zakonski rok od pet godina i zadržava kontrolu nad historijskim brendom. Istovremeno, kompanija uspijeva obnoviti interes kupaca za svoj gradski automobil s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem, igrajući na kartu nostalgije.
Fiat Pandina je u suštini preimenovana verzija treće generacije modela Panda, koja je prvobitno predstavljena 2011. godine. Iako je od premijere uglavnom ostala nepromijenjena, riječ je o najprodavanijem gradskom automobilu u Evropi, sa 100.000 registrovanih primjeraka u prvih devet mjeseci 2026. godine. Od tog broja, 86.000 vozila registrovano je u Italiji, gdje Pandina zadržava titulu najprodavanijeg automobila uopće.
Verzija Tributo Autobianchi novo je najopremljenije izdanje u ponudi i odaje počast premium gradskom automobilu iz osamdesetih godina prošlog stoljeća. Historijska veza zapravo ima smisla jer je Autobianchi Y10 iz 1985. godine bio zasnovan na platformi originalnog Fiata Pande, ali je dobio sofisticiraniji paket opreme i kvalitetnije materijale u unutrašnjosti. Model Y10, koji je ukinut 1996. godine, prodavao se i pod markom Lancia, čime je utrt put modelu Ypsilon.
Tributo Autobianchi zasnovan je na paketu opreme Cross modela Pandina, od kojeg je preuzeo plastične obloge karoserije, visoko postavljena svjetla za maglu i krovne nosače. Ipak, izdvaja se ekskluzivnom vanjskom bojom Platino, crnim zaštitnim pločama na donjim dijelovima karoserije i posebnim oznakama na bokovima. Opremljen je i novim 15-inčnim aluminijskim felgama s dijamantskom završnom obradom, dok se na poklopcima glavčina nalazi amblem Autobianchija. Još jedan zanimljiv detalj je opcionalna dvobojna karoserija, koja podrazumijeva crni krov, kućišta retrovizora i vrata prtljažnika, pri čemu je posljednji element bio prepoznatljivo obilježje modela Y10.
Stellantis odaje počast duhu posljednjeg Autobianchija dodavanjem kvalitetnijih materijala razigranoj kabini modela Pandina. Sjedišta su presvučena mikrofiberom u svijetloj pješčanoj nijansi, s uzorkom "quadrettoni", a na naslonima za glavu nalaze se logotipi Autobianchija. Isti tretman primijenjen je i na obloge vrata, u kombinaciji s upravljačem presvučenim materijalom ugodnim na dodir, završnom obradom Platino na instrument tabli i sjajnim crnim detaljima. Na kraju, instrument tabla i ekran multimedijalnog sistema dobili su prilagođene grafike dobrodošlice.
Ispod karoserije, Tributo Autobianchi je zapravo obična Pandina s poznatim 1,0-litarskim trocilindričnim blagim hibridnim motorom koji razvija 69 KS (51 kW), uparenim sa šestostepenim ručnim mjenjačem. Uprkos sličnosti s modelom Panda 4x4, automobil Pandina Cross, koji je poslužio kao osnova za ovu verziju, ima isključivo prednji pogon.
Fiat Pandina Tributo Autobianchi dostupan je za narudžbe u Italiji, a proizvodnja se odvija u fabrici u Pomiglianu d'Arcu. Prema zvaničnoj internet stranici, početna cijena modela trenutno iznosi 15.400 eura uz popust, a ova ponuda ističe krajem mjeseca.
Fondacija GRANOFF objavila konkurs za stipendiranje studenata u BiH za 2026/2027. godinu
