Fiat 600 ponavlja ono što je već urađeno s Peugeotom 208 i 2008, a što će gotovo svi Stellantis modeli opremljeni 1,2-litarskim Puretech motorom na kraju slijediti.
Najznačajnija tehnička promjena tiče se dizajna motora. Novi 1,2-litarski trocilindrični turbobenzinac iz Stellantis grupe riješio se svoje kontroverzne karakteristike, zupčastog remena koji radi u uljnoj kupki. Ova dizajnerska karakteristika predstavljala je glavobolju za vlasnike zbog rizika od brzog trošenja remena i začepljenja uljnih kanala produktima raspadanja, što je dovodilo do fatalnih posljedica za motor.
Sada se umjesto remena koristi lanac. Motor od 1.199 cm³ opremljen je turbopunjačem s promjenjivom geometrijom i direktnim sistemom ubrizgavanja pod visokim pritiskom od 350 bara. Snaga je 101 KS pri 5.500 o/min, a maksimalni obrtni moment od 205 Nm dostupan je od 1.750 o/min. Ovo obećava dobru elastičnost i agilnost u gradskom saobraćaju.
Benzinski Fiat 600 nudi se sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem i pogonom na prednje točkove. Ovaj potez omogućava Fiatu da značajno snizi ulazni prag za kupovinu crossovera. Nova verzija će biti dostupna u svim nivoima opreme, a to su Pop, Icon, Business, La Prima i Sport. Također je najavljena i posebna Street serija (samo 2.000 jedinica) s dvobojnom karoserijom i 18-inčnim felgama.
U Italiji, cijena osnovne Pop verzije s novim motorom počinje od 23.850 eura. Poređenja radi, hibridna verzija sa 110 KS košta od 25.850 eura. Dakle, napuštanje elektrifikacije i prelazak na manuelni mjenjač štedi oko 2.000 eura.
Proizvođač također nudi posebne uvjete finansiranja kroz programe recikliranja automobila, što može smanjiti cijenu na 18.950 eura. Prve isporuke vozila dilerima planirane su za juni 2026. godine.
Ivana Knoll u lovu na kadar nakon snimka koji je "zapalio" internet: "Mama je stigla"
Demirović "uhvaćen" u srdačnom razgovoru s hrvatskim asom i njegovim sinom: "Je l' te sluša?"
Lider opozicije u Izraelu: Americi će se desiti još jedan napad kao 11. septembra ako nas ne podrži
