Youtuber za napajanje električnog automobila koristi 500 baterija vapea

Nekoliko ćelija je ugrađeno u 3D printana kućišta koja su formirala takozvane "modularne redove". Na kraju je 14 redova spojeno u seriju, stvarajući baterijski paket od 50 volti i 2,5 kWh.

To nije mnogo prema modernim standardima električnih vozila od kojih neka imaju baterijske pakete s naponom i do 900 V, ali mali G-Wiz, koji je debitovao 2001. godine, prvobitno je imao baterijski paket od 48 volti napravljen od 12-voltnog akumulatora. Dakle, teoretski, novi paket od 50 V napravljen od vape ćelija trebao bi se samo uključiti i raditi kako je predviđeno.

Kako bi ga učinio što sigurnijim, Doel je instalirao osigurače na svaku ćeliju i dobro je iskoristio sistem upravljanja baterijom koji neće dozvoliti da se ćelije prepune, čime se ograničava rizik od problema. Također je ubačen i niz temperaturnih senzora za dodatni sloj zaštite.

Krajnji proizvod izgleda prilično profesionalno, s aluminijskim kućištem koje uredno drži sve komponente na mjestu. Istina, baterija je prilično velika, ali radi. Da stvar bude još zanimljivija, može se puniti putem USB-C priključka, što G-Wiz vjerovatno čini prvim električnim vozilom na svijetu koje se napaja putem USB-C priključka.

Međutim, daleko je od savršenog, a najveća zamjerka je to što nova baterija može proizvesti maksimalno 120 ampera, dok automobil može zahtijevati čak 300 ampera. Dakle, s gasom do kraja, glavni prekidač će prekinuti napajanje. U stvarnom svijetu, s kontinuiranom potrošnjom od oko 100A, automobil je uspio postići brzinu od oko 64 km/h, što nije daleko od ograničenja od 80 km/h originalnog automobila.

Što se tiče dometa, uspio je preći 29 kilometara s jednim punjenjem baterije, što je daleko od 80 kilometara originalnog automobila. Ipak, vađenje stotina baterijskih ćelija s deponije i njihovo dobro korištenje mora nešto značiti. Osim toga, automobil izgleda kao zaista zabavan projekt.