Xiaomijev tajni dvovratni električni sportski automobil uočen u Kini

Društvene mreže u Kini eruptirale su od uzbuđenja kada su fotografi snimili misteriozni, značajno maskirani dvovratni coupe na autoputu. Iako proizvođač nije stavio nikakve službene oznake na vozilo, ne treba biti stručnjak da bi se donio zaključak o čemu je riječ. Prototip izgleda kao prava mašina visokih performansi namijenjena stazi, koja će sigurno izazvati etablirane evropske brendove superautomobila.

Nekoliko prepoznatljivih detalja dizajna direktno povezuje ovo anonimno testno vozilo s brendom Xiaomi. Najočitiji pokazatelj je potpis stražnjih svjetala, s kontinuiranom crvenom svjetlosnom trakom u obliku prstena, koja se proteže preko prtljažnika. Ovaj dizajn se precizno podudara s osvjetljenjem koje se nalazi na proizvodnim električnim automobilima kompanije. Nisko postavljen, širok oblik karoserije i specifična krivulja krovne linije u obliku suze odražavaju dizajnerski stil modela visokih performansi, a to je Xiaomi SU7 Ultra. Vjeruje se da je ovaj proizvodni model inspirisan konceptnim automobilom Vision GT, koji postoji samo u videoigrama.

Prototip ima agresivnu aerodinamičku opremu razvijenu posebno za brze trkaće staze. Masivno fiksno stražnje krilo u obliku labudovog vrata nalazi se tačno na poklopcu stražnjeg dijela. Tu je i veliki višeslojni stražnji difuzor, kako bi se povećala sila potiska i stabilnost. Aluminijumske felge s više krakova otkrivaju jarko žuta kočiona kliješta visokih performansi.

Ovaj novi coupe s dvoja vrata, koji će se najvjerovatnije jednostavno zvati Xiaomi GT, bit će savršen za ultimativni električni pogonski sklop kompanije. Xiaomi je ranije predstavio masivni sistem s četiri elektromotora sposoban da isporuči 2.054 KS, ali kompanija nikada nije instalirala ovaj sistem ni u jedno od svojih vozila. Ova konfiguracija kombinuje dva interna V8S elektromotora s dva pogona sljedeće generacije velike snage. Ako su glasine tačne, ovaj novi model će biti iznad konfiguracije s tri motora, koja pokreće SU7 Ultra.

Kontrolisanje više od 2.000 KS zahtijeva visoko napredne elektronske sisteme. Sportski automobil koristi potpuno aktivni inteligentni okvir šasije koji radi na modernoj digitalnoj električnoj distribucijskoj mreži od 48V. Ova napredna postavka smješta nezavisne izvore energije od 4,6 kW na svaki točak kako bi se trenutno prilagodilo podešavanje ovjesa vozila tokom oštrih krivina, čime se potpuno eliminiše naginjanje karoserije. Pored toga, vozilo prebacuje osnovne funkcije upravljanja na softverski vođen sistem upravljanja "steer-by-wire", koji pomaže u optimizaciji ograničenja prianjanja guma pod ekstremnim silama u zavojima.

Visoke stope električnog pražnjenja stvaraju ogromne količine toplote u baterijskim ćelijama, posebno tokom brze vožnje na stazi. Da bi se borio s ovim problemom, GT s dvoja vrata koristi nadograđene rashladne petlje zasnovane na komponentama razvijenim za limuzinu SU7 Ultra. Ovo pomaže u upravljanju temperaturom baterije i sprečava da automobil uđe u sigurnosni "safe mode" te omogućava vozačima da održavaju najveće brzine na trkaćim stazama duži period bez naglog pada snage.

Xiaomi uživa ogroman komercijalni uspjeh na svom domaćem tržištu, što znači da ovaj sportski automobil podržavaju proizvodne linije velikog kapaciteta. Prema najnovijim podacima China EV DataTrackera, brend je isporučio 24.023 limuzine i 8.736 SUV vozila samo u maju 2026. godine. Novi model s dvoja vrata zauzet će premium poziciju na apsolutnom vrhu kataloga proizvoda brenda. Bit će znatno iznad postojećeg flagshipa s četvera vrata, čija početna cijena iznosi približno 66.600 eura.

Novi Xiaomi GT je automobil visokih performansi koji je dio većeg plana za uspostavljanje globalnog tehničkog kredibiliteta prije ulaska na nova međunarodna tržišta. Odjel za električna vozila planira pokrenuti svoju komercijalnu ekspanziju u inostranstvu tokom druge polovine 2027. godine. Kompanija će se fokusirati na razvijena evropska tržišta s izborom električnih vozila srednje i visoke klase. Brend je već dokazao svoje inženjerske sposobnosti kada je njegova četverovratna varijanta za stazu kompletirala verifikovani krug na poznatoj trkačkoj stazi Nürburgring za 6 minuta i 22,091 sekundu, nakon čega je YU7 GT postao najbrži SUV na Zelenom paklu.

S novim hiper električnim vozilom, bogati entuzijasti vožnje suočit će se s nekim zabavnim izborima. Vozači kojima je SU7 Ultra od 1.500 KS pomalo dosadan ili koji vjeruju da je YU7 GT od 1.000 KS dobar samo za vožnju djece u školu, konačno će imati namjensko oružje za stazu s dvoja vrata.