Volkswagenov najjeftiniji električni SUV stiže uskoro

Zasad imamo samo skicu, ali nadolazeći električni automobil bit će predstavljen u nedjelju 7. decembra, prije svog prvog javnog pojavljivanja na sajmu mobilnosti IAA u Minhenu sljedeće sedmice.

Iako još nema ime, već je poznato šta se može očekivati. U suštini će to biti crossover verzija koncepta ID.2all, subkompaktnog hatchbacka s pet vrata predstavljenog 2023. godine. Od tada je model B-segmenta čak iznjedrio i sportsku GTI varijantu, iako je i to bio samo koncept.

VW je odlučan da ID.2 na tržište plasira kao električni automobil s cijenom od 25.000 eura, što će biti jeftinije od većeg modela ID.3, čija početna cijena u Njemačkoj znatno premašuje 30.000 eura. Crossover verzija će vjerovatno imati premium cijenu, ali bi i dalje trebala ostati znatno ispod početne cijene modela ID.4, koja premašuje 40.000 eura.

ID.2 Cross, ili kako god se koncept na kraju bude zvao, najavljuje jedno od prvih električnih vozila VW grupe koje koristi verziju MEB platforme s pogonom na prednje točkove. Veći i skuplji modeli imaju pogon na stražnje točkove, s podrškom za dva motora i pogon na sva četiri točka.

Dizajn ispunjava sve kriterije konceptnog automobila iz 2025. godine, s predimenzioniranim točkovima i svjetlosnim trakama naprijed i nazad. Čak je i stražnji VW logotip osvijetljen, što nije iznenađujuće s obzirom na to da neki proizvodni modeli već imaju osvjetljena slova "V" i "W". Uočljivo je da nedostaju ručke na vratima, ali to je tipično za skice koje ciljaju na uglađenije površine. Ipak, treba očekivati da će ih produkcijska verzija imati.

Novi ID. koncept izgleda prilično kutijasto, čak i više od modela ID.4. Iako skica prikazuje lukove točkova u boji karoserije, produkcijski automobil će vjerovatno usvojiti crne plastične obloge kako bi naglasio svoj robusni karakter. Kontrastni stražnji stub s tri slota također pomaže u izdvajanju crossovera od standardnog hatchbacka.

Što se tiče dimenzija, vjerovatno će biti samo malo veći od modela ID.2alla, koji je bio dug 4.050, širok 1.812 i visok 1.530 mm, s međuosovinskim razmakom koji je iznosio 2.600 mm. Treba očekivati otisak sličan onome kod T-Crossa, ali s prostranijom unutrašnjosti zahvaljujući namjenskoj EV platformi.

Što se tiče snage, ID.2all je dizajniran s prednjim motorom koji proizvodi 225 KS, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od sedam sekundi i maksimalnu brzinu od 160 km/h. ID. GTI je vjerovatno imao više snage, iako VW nikada nije otkrio njegovu snagu, nego je samo napomenuo da je ovaj sportski hatchback imao blokadu diferencijala na prednjoj osovini.

S obzirom na to da ovaj novi koncept naginje ka SUV vozilima, postavlja se pitanje da li bi platforma jednog dana mogla podržavati pogon na sva četiri točka. Međutim, to možda neće biti neophodno za manje modele, jer bi potražnja vjerovatno bila niska. Također vrijedi napomenuti da ID.2 i njegovi derivati ​​neće dugo ostati ulazna tačka u VW-ovoj liniji električnih vozila. Godine 2026. će ID.1, čija cijena u Njemačkoj iznosi 20.000 eura, preuzet će ulogu koju će je nekada imao e-up!. Koncept je već otkriven uoči lansiranja proizvodnje sljedeće godine.

Čak i prije nego što Volkswagen preplavi tržište jeftinim električnim vozilima, prodaja električnih automobila je u porastu. Isporuke vozila s nultom emisijom VW Grupe porasle su za 47 posto u prvoj polovini godine, dostigavši ​​465.500 automobila.