Opelov hibrid se zasnivao na dizelskoj verziji modela Astra H i proizveden je u Međunarodnom tehničkom istraživačkom centru u Rüsselsheimu. Prototip smanjuje potrošnju goriva do 25 posto u poređenju sa uporedivim klasičnim vozilom, bez gubitka užitka u vožnji.
Samo nekoliko mjeseci prije toga, model je doživio svjetsku premijeru na Detroit Auto Show-u. Opel Astra Diesel Hybrid je vozilo s prednjim pogonom s bimodalnim hibridnim sistemom i 1,7-litrenim turbodizelskim common-rail motorom, koji je za Nijemce tradicionalno decenijama dobavljao japanski Isuzu.
Prvi bimodalni hibridni sistem na svijetu
Svjetski prvi bimodalni hibridni sistem koristio je dva elektronski upravljana elektromotora koji preko mjenjača stvaraju besprijekoran prenos snage, slično konvencionalnoj automatskoj transmisiji. Baterija napaja elektromotore i omogućava električno kretanje. Tako prototip pokazuje da se hibridne komponente mogu ugraditi u kompaktni automobil bez ugrožavanja komfora ili funkcionalnosti.
Isuzuov dizelaš od 1,7 litara razvija 125 KS i koristi DPF koji ne zahtijeva održavanje. Dva elektromotora isporučuju snagu od 30 kW i 40 kW. Ovisno o situaciji u vožnji i opterećenju, elektromotori asistiraju dizelskom agregatu ili pokreću vozilo samostalno na čistu struju. Složeni upravljački sistem bira odgovarajući način pogona. Time Astra Diesel Hybrid postiže 100 km/h iz mjesta za manje od osam sekundi.
Tehnologija i efikasnost
Bimodalna hibridna tehnologija značajno smanjuje potrošnju goriva i ispunjava stroge CO2 propise. Tehnologija se može primjenjivati širom svijeta. Nikal-metal-hidridna baterija smještena je u prostor za rezervni točak zajedno s ventilatorima za hlađenje. Prototip Astre pokazivao je da hibridna tehnologija poboljšava i potrošnju i karakteristike vožnje.
Vizuelno, prototip se zasnivao na Astri GTC s panoramskim vjetrobranskim staklom. U unutrašnjosti, novi instrument zamjenjuje obrtomjer i pokazuje trenutni način pogona, stanje napunjenosti baterije i grafičku animaciju na centralnom displeju. Tako vozilo čini rad bimodalnog hibridnog sistema transparentnim u svakom trenutku i dokazuje njegovu efikasnost.
Međutim, koncept nikada nije ušao u serijsku proizvodnju, a hibridi s bazom dizelskog motora su kod drugih proizvođača postali jedno od svakodnevnih rješenja u ponudi pogona. Nažalost, ne i kod Opela koji je u prošlosti bio mnogo inovativniji i hrabriji.
