Njemačka pretjeruje u gradnji električnih punionica: Ima li potrebe za tolikim investicijama?

Početkom novembra Federalna mrežna agencija Njemačke prijavila je da postoji 140.000 standardnih i 45.000 brzih punionica u ovoj zemlji. Njemačka vlada je prvobitno imala za cilj da do 2030. godine propiše obavezu gradnje milion javnih punionica – što je brojka koja datira još iz vremena kancelarke Merkel. Od tada plan je revidiran i smanjen na 680.000 punjača, ali čak je i ovaj cilj upitan.

Njemačko udruženje energetske i vodne industrije (BDEW) upozorava: Ministarstvo prometa uveliko precjenjuje stvarnu potražnju za javnim punjenjem.

U praksi je činjenica da većini vozača nisu potrebne javne stanice za punjenje. U Njemačkoj oni pune svoje automobile kod kuće. Studije pokazuju da je 80 posto korisnika uglavnom nezavisno od javne infrastrukture za punjenje.

Zahvaljujući državnim subvencijama, Nijemci su već instalirali preko milion zidnih kutija u svojim garažama. To znači da je čak i stari cilj od milion odavno dostignut – samo u privatnom sektoru.

S druge strane, javne stanice za punjenje često stoje prazne. Analiza kompanije Elvah tako pokazuje da samo u gradskim područjima i duž autoputeva mnoge stanice za punjenje se čak ne koriste i po nekoliko dana.

Tako su operateri javnih stanica za punjenje uhvaćeni u zamku. Izgradnja, zakup i tehnologija koštaju pravo bogatstvo čak i prije prvih protoka električne energije. Pa ipak, stanice često stoje napuštene danima. Kako bi zaustavili gubitke, dobavljači na ovim stanicama postavljaju velike cijene punjenja. Zbog toga punjenje pored puta postaje luksuz, a vozače još više vraća njihovim kućnim stanicama za punjenje.

Dok vlada još uvijek planira lokacije za punjenje, tehnologija već prestiže te planove. Mnogi od brzopleto izgrađenih standardnih punjača su već zastarjeli. Oni koji žele puniti ne žele čekati nego zahtijevaju visoke performanse punjača. Berlin ulaže milijarde u infrastrukturu koja nema uporište u stvarnoj upotrebi. Previše sporih punjača u stambenim područjima gdje ih niko ne koristi.