Tržište električnih automobila već odavno je u zastoju, bez obzira govorimo li o velikoserijskim i pristupačnijim modelima ili o ekskluzivnim supersportskim automobilima. Marke koje su se odlučile da ponude egzotične sportske automobile pokretane samo električnim motorima, kao što je na primjer Rimac, već su se uvjerili da u toj niši kupci jednostavno ne žele iskustvo vožnje koje daje električni pogon.
U slično se uvjerio i Ferrari, pa Reuters izvještava, pozivajući se na anonimne izvore, da Ferrari odgađa svoj drugi električni automobil sa 2026. na 2028. godinu, jer trenutno očigledno ne postoji "nikakva" potražnja za takvim automobilom.
Iako je Ferrarijev prvi električni automobil već spreman riječ je specijalnom modelu male serije koji će predstavljati "simboličnu prekretnicu i koji će ispuniti obećanje o lansiranju svog prvog električnog vozila 2026. godine." Drugi električni Ferrari, koji je trebao stići do kraja sljedeće godine, trebao je bit automobil za proizvodnju većeg obima i serije.
Naime, Ferrari proda oko 5.000 do 6.000 primjeraka svakog modela iz redovne proizvodnje tokom petogodišnjeg perioda, ali to bilo praktično nemoguće s električnim modelom koji je prvobitno planiran za sljedeću godinu. Kupci praktično ne pokazuju interes, tako da Ferrari odgađa predstavljanje modela najranije do 2028. godine.
Ovo dodatno vrijeme ima i dodatnu prednost jer omogućava Ferrariju da dalje razvija svoju tehnologiju električnih vozila. Tako je ranije Ferrari podnio zahtjev za patente za virtuelni sistem motora i mjenjača za električne automobile, slično onome što je Hyundai uspješno implementirao kod sportskog Ioniq 5 N.
Ferrari nije jedina italijanska marka sportskih automobila koja je odgodila svoje planove za električne sportske automobile. Tako je Lamborghini odgodio predstavljanje svog prvog električnog modela sa 2028. na 2029. godinu, dok je Maserati potpuno ukinuo električni MC20.
Kamenjaš i Šošić u svega nekoliko dana obavili šerijatska vjenčanja u Istiklal džamiji
