Model Kia EV2 zabilježio najbolje rezultate na zimskim testovima u Norveškoj

NAF testovi su osmišljeni kako bi se utvrdilo koliko se stvarni domet vožnje električnih vozila razlikuje od navedenog dometa pri jakoj hladnoći.

Iako EV2 nije bio uključen u službeni konačni protokol zbog statusa prototipa, Kia tvrdi da je pokazao najbolji rezultat među svim učesnicima. U testovima je korištena verzija s baterijom kapaciteta 61 kWh.

Serijska proizvodnja modela počet će u Slovačkoj u julu, a očekivani domet prema WLTP-u iznosi 448 km, odnosno 413 km kada je automobil na 19-inčnim felgama.

U stvarnim zimskim uvjetima, EV2 je prešao 310,6 km, izgubivši 102,4 km ili 24,8 posto deklarisanog dometa. Testovi su provedeni na temperaturama od minus 8 do minus 31 stepen.

Punjenje na hladnoći također je dobro prošlo. Vozilo se napunilo od 8 do 80 posto za nešto manje od 37 minuta, primivši 45,4 kWh energije. Vršna snaga punjenja dostigla je 97 kW, a prosječna 74 kW. U slučaju serijske verzije, Kia tvrdi da vrijeme punjenja baterije od 10 do 80 posto iznosi 30 minuta.

Drugi rezultat na testu zabilježio je Hyundai Inster s deklarisanim dometom od 360 km, a izgubio je 104 km, odnosno oko 28,9 posto. Model Kia EV4 s baterijom kapaciteta 81,4 kWh i nominalnim dometom do 594 km, izgubio je 204 km.

Većina električnih vozila je ove godine pokazala slabe rezultate. Na primjer, Lucid Air je izgubio oko 440 km od deklarisanog dometa.