Kineski električni coupe SC-01 stiže u Evropu

Električni sportski automobili konačno se pojavljuju na velika vrata, ali Evropa možda ne čeka da Porsche ili Alpine predvode napad. Mali kineski brend JMEV za koji mnogi vjerovatno nikada nisu čuli, želi se uključiti u akciju i izgleda kao mnogo ozbiljniji prijedlog za entuzijaste od MG Cyberstera.

Riječ je o modelu SC-01, laganom električnom sportskom coupeu koji ne samo da stiže u Evropu, kako je sama kompanija potvrdila, već će se i proizvoditi na Starom kontinentu, tvrde kineski mediji. Uz podršku Xiaomija i Jianglingovog brenda JMEV, očekuje se da će se u Italiji proizvesti oko 1.000 ovih kompaktnih dvosjeda.

Vizuelno, SC-01 snažno "naginje" klasičnom području automobila klinastog oblika. Moglo bi se reći da liči na modernu električnu Lanciju Stratos s kompaknim dimenzijama i pravim sportskim stavom.

S dužinom od 4.106 mm, coupe je neznatno kraći od modela Alpine A110 i oko 270 mm kompaktniji od nedavno ukinutog Porschea 718 Cayman s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Međutim, prava stvar je težina.

Sa svojih 1.365 kg, "aluminijski" SC-01 je zapanjujuće lagan za jedno električno vozilo, 520 kg je lakši od MG Cyberstera sa stražnjim pogonom i 620 kg od MG-ove varijante s pogonom na sva četiri točka.

Cyberster je već djelovao više kao mini Mercedes SL nego kao hardcore sportski automobil, a te brojke, plus prednji i stražnji pushrod ovjes kod modela SC-01, samo naglašavaju taj utisak.

Snaga dolazi iz dva elektromotora, koji kombinovano isporučuju 434 KS, a to je dovoljno da SC-01 ubrza do 100 km/h za 2,9 sekundi.

Baterija kapaciteta 60 kWh omogućava automobilu domet od 500 kilometara po optimističnom CLTC ciklusu, tako da je to oko 435 kilometara po WLTP ciklusu, odnosno čak i manje ako se "žešće" vozi.

SC-01 u unutrašnjosti nema masivni ekran osjetljiv na dodir kakav bi se očekivao u modernom kineskom električnom vozilu. Umjesto toga, tu je jedan display za vozača i fizičke kontrole klime.

Drugim riječima, izgleda kao da ga je neko napravio za ljude koji zaista uživaju u vožnji i koji planiraju voziti previše žestoko da bi provodili dragocjene trenutke tražeći prekidač na digitalnom displayu.

Tačne cijene u eurima i datum početka prodaje još uvijek nisu poznati, ali prema Car News China, automobil bi mogao biti lansiran po cijeni od oko 500.000 juana, što je otprilike 61.000 eura. To je značajno više u odnosu na njegovu cijenu u Kini od 229.800 juana ili otprilike 28.500 eura.

Ipak, i ova cijena bi mu dala prednost u odnosu na novu generaciju električnih sportskih automobila iz Porschea, Alpinea i Lotusa, od kojih su neki još godinama daleko i sigurno će koštati više.