EU sprema revoluciju: Električni automobili dobijaju energetske naljepnice kao frižideri

Sistem je jednostavan: A znači štedljivo, G označava da je riječ o potrošaču. Sada tu istu logiku EU želi prenijeti i na električne automobile.

Trenutno, kad uđete u prodajni salon, na novim automobilima vidite slično obilježje s ocjenama, ali ono ne pokazuje koliko energije troši vozilo – već koliko emituje CO2.

Električna auta su tu automatski u prednosti jer formalno nemaju emisije, pa lako dobijaju najbolje ocjene, bez obzira "jedu" li struju kao mali gradski model ili kao terenac od dvije i po tone.

Koliko troši, toliko treba i platiti

Nova evropska direktiva bi to konačno trebala promijeniti. Plan je da električna i plug-in hibridna vozila dobiju svoju posebnu skalu – od A do F – baš na osnovu potrošnje. Konkretni brojevi još uvijek nisu skroz fiksirani, ali ideja je otprilike ovakva: ako auto potroši do 14 kWh na 100 kilometara, dobija oznaku A. Od 14 do 16 kWh – to je B. Između 16 i 18 – C, i tako dalje.

Smisao? Pa da vozači konačno vide razliku između kompaktnog gradskog automobila koji troši malo struje i masivnog luksuznog SUV-a koji guta električnu energiju kao neki manji stan mjesečno.

I polovni automobili u bubnju

Ono što je posebno zanimljivo – ova oznaka neće biti samo za potpuno nova vozila. Prodavci polovnjaka će morati da pristupe bazi podataka, provjere model koji prodaju i istaknu odgovarajuću energetsku naljepnicu. Znači, čak i kad kupujete iz druge ruke, imat ćete uvid u to koliko će vas auto koštati na punjačima.

Prijedlog je službeno registrovan krajem decembra 2025. godine, nakon opširne studije evropskog tržišta. Sve izgleda da ima dobre šanse da prođe glasanje i postane stvarnost.

Nije samo za putnička vozila

Inače, direktiva pokriva i komercijalne automobile i manja dostavna vozila, što znači da će i male firme i prevoznici imati jasniju sliku o eksploatacionim troškovima prije nego što ulože u električni vozni park.

Krajnji cilj? Podstaći ljude da biraju pametnije – da ne uzimaju ogromno vozilo "jer je električno pa je svejedno", već da stvarno razmisle o tome šta im realno treba. Manji, efikasniji automobili bi tako trebalo da postanu privlačniji, što dugoročno znači manje opterećenje saobraćaja, infrastrukture, zemljišta – i, naravno, računa za struju.

A dizajn naljepnice? Namjerno sličan onom s mašina za pranje veša i frižidera. Ljudi već to poznaju, pa neće biti zbunjeni.