Električni Cupra Raval je korak bliže proizvodnji

Cupra Raval EV je razvijen na ažuriranoj MEB+ platformi Volkswagen Grupe, istoj onoj koja će činiti osnovu za Volkswagen ID. Polo, ID. Cross i Škodin model Epic. Sva četiri modela će se proizvoditi u Španiji, a Cupra ne samo da je razvila svoju verziju, već je i vodila podešavanje šasije za cijelu porodicu. Svaki brend ima svoj karakter, ali je Raval očekivano najsmjeliji.

S dužinom od četiri metra, Raval pripada subkompaktnoj klasi, ali Cupra insistira da je to više od automobila za "obične" vožnje. Inženjeri su smanjili razmak od tla za 15 mm u poređenju s drugim automobilima na MEB+ platformi, učvrstili su ovjes i dodali progresivno upravljanje.

Adaptivni amortizeri (Dynamic Chassis Control) vjerovatno neće biti uključeni u početnu konfiguraciju, međutim, čak i osnovni modeli će imati jedan prednji elektromotor snage 211 KS. Kapacitet baterije još nije objavljen, ali zvanično navedeni domet iznosi 450 km.

Prelazak sa osnovne Dynamic konfiguracije na Dynamic Plus dodaje više ADAS funkcija, inteligentno parkiranje, matrix LED prednja svjetla, sportska sjedišta i premium Sennheiser audio sistem s 12 zvučnika.

Vrhunska verzija VZ ima snažniji motor od 226 KS, elektronski diferencijal i sportski upravljač. Raval VZ također ima za 10 mm širi trag točkova, standardne 19-inčne felge s impresivnim dizajnom nalik kružnoj pili i sportska sjedišta s Dinamica materijalom. Nedostatak je manji domet od 400 km.

Prodaja Cupra Ravala počet će 2026. godine. Prve verzije će koštati 26.000 eura, dok bi se pristupačniji modeli s manje snažnim motorima mogle pojaviti kasnije.