Putovanje kroz Evropu
2

Do jučer strah, danas već stvarnost: BMW i3 prešao gotovo 6.000 km uz manje od tri sata punjenja

Piše: A. M. |
Tokom cijelog putovanja automobil je proveo na punjačima samo 2 sata, 45 minuta i 54 sekunde, čime je prethodni rekord nadmašio za više od sedam sati. (Foto: BMW)
Poslušajte
Kad bismo se vratili samo četiri do pet godina unazad, ovaj podvig bi bio ravan naučnoj fantastici. Električna limuzina iz Neue Klasse generacije ostvarila je prosječnu potrošnju od samo 12,5 kWh/100 km na putovanju od Sjevernog rta u Norveškoj do Tarife u Španiji, pritom postavivši novi rekord.

Novi i3 50 xDrive krenuo je sa Sjevernog rta i stigao do Tarife, prešavši 5.886,7 kilometara kroz osam zemalja. Još impresivniji podatak jeste da je tokom cijelog putovanja na punjačima proveo svega 2 sata, 45 minuta i 54 sekunde.

Cilj je bio završiti unaprijed određenu rutu uz što kraće ukupno vrijeme provedeno na punjenju. Učesnici su morali proći kroz određene kontrolne tačke i usput koristiti javnu infrastrukturu za punjenje.

BMW tvrdi da je njegova električna limuzina nadmašila prethodni rekord, postavljen 2017. godine, za više od sedam sati. To je značajan napredak za manje od deset godina, posebno imajući u vidu koliko se evropska infrastruktura za punjenje u međuvremenu razvila.

Efikasnost je bila još jedan važan rezultat ovog putovanja. Model i3 50 xDrive ostvario je prosječnu potrošnju od samo 12,5 kWh/100 km, što je znatno bolje od njegove zvanične WLTP vrijednosti, koja iznosi između 13,4 i 18 kWh/100 km.

Ruta je obuhvatala autoputeve, regionalne puteve i gradsku vožnju, što ovaj rezultat čini još zanimljivijim od laboratorijskog testa. BMW je putovanje kroz osam zemalja završio uz prosječnu brzinu od 79,7 km/h. Samo vrijeme provedeno u vožnji iznosilo je 3 dana, 2 sata i 41 minutu.

Automobil koji je postavio rekord koristio je isključivo javno dostupne stanice za punjenje, koje su dio nacionalnih mreža duž rute. Model i3 50 xDrive podržava brzo DC punjenje snagom do 400 kW, zahvaljujući električnoj arhitekturi od 800 volti.

To je impresivna maksimalna vrijednost, ali možda je još značajniji podatak da je automobil tokom ovog izazova ostvario prosječnu snagu punjenja od 275 kW. Održavanje tako visoke snage punjenja tokom više zaustavljanja nije nimalo jednostavno, posebno kada se koristi javna infrastruktura.

Upravo to objašnjava kako je BMW uspio preći gotovo 5.900 kilometara uz manje od tri sata provedenih na punjačima.

Klix.ba čitajte i u našoj aplikaciji za iOS ili Android.

Dodajte Klix.ba među omiljene izvore na Googlu
Komentari
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
Možda vas zanima