Dacia priprema električni model baziran na Twingu, koštat će oko 18.000 eura

Kako pristupačna električna vozila iz Kine nastavljaju pristizati u Evropu, pitanje za proizvođače automobila više nije da li trebaju odgovoriti, već koliko brzo to mogu učiniti. Za Daciju je rješenje jednostavno, a to je pobijediti ih u njihovoj vlastitoj igri nudeći jeftinije električne automobile pod evropskim brendom.

Rumunski brend, koji je dio Renault Grupe, već prodaje model Spring širom kontinenta. Proizveden u Kini, Spring je izgradio svoj imidž jednog od najjeftinijih električnih vozila dostupnih u Evropi, uključujući Njemačku, gdje se može nabaviti za samo 11.900 eura nakon ogromnog popusta od 5.000 eura, koji se nudi ograničeno vrijeme.

Ali Dacia se tu ne zaustavlja. Drugi osnovni električni model trebao bi stići u drugom kvartalu sljedeće godine po cijeni od oko 18.000 eura.

Ovaj nadolazeći model bit će baziran na novom Renault Twingu. Za razliku od Springa proizvedenog u Kini, novi električni automobil bit će sastavljen u Sloveniji u istoj fabrici u Novom Mestu kao i njegov brat s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.

"Naš je cilj u osnovi maksimizirati ponudu električnih vozila u segmentu malih automobila. Ono što vidimo je da se A-segment, a vjerovatno u budućnosti i B-segment, vrlo brzo kreću prema BEV modelima", izjavio je Frank Marotte, šef prodaje Dacije.

Kako bi se izbjeglo kanibaliziranje prodaje Springa, Dacia kaže da će novi model biti "potpuno drugačiji", ne samo po vanjskom stilu već i po izboru boja, dizajnu interijera i kombinaciji karakteristika. Ideja je dati svakom modelu vlastiti identitet, čak i ako služe sličnim svrhama u pristupačnom dijelu spektra električnih vozila.

Dacia je već dala nekoliko naznaka o dizajnu. Teaser je otkrio kompaktni hatchback s crossover detaljima i oštrim linijama, dok se suzdržaniji, kamuflirani prototip pojavio tokom kvartalnog poslovnog ažuriranja. Nijedno ne daje potpunu sliku, ali oba sugerišu da novi električni automobil neće biti "mekša" kopija Springa.

Ovisno tržištu, novi model bi zapravo mogao biti jeftinija opcija. U zemljama poput Francuske i Velike Britanije, državne subvencije trenutno isključuju modele proizvedene u Kini, što potencijalno može prevagnuti u korist ovog automobila proizvedenog u Sloveniji. Cijena bi mogla pasti ispod cijene Springa nakon što se primijene lokalni podsticaji.

Postoji i regulatorna prednost. Novi električni automobil će pomoći Daciji da smanji prosjek emisija CO2 u cijeloj floti, što je važan dio slagalice kako se ciljevi EU pooštravaju. Brend nije ostvario ciljeve emisija za 2025. ni za 2024. godinu, ali ovaj novi model je dio napora da se ostane u okviru pravila do 2027. godine.

Automobil će se voziti na skraćenoj verziji Renaultove AmpR Small platforme, iste one koja je osnova novog Twinga. Snaga će dolaziti iz jednog elektromotora koji isporučuje 82 KS i 175 Nm obrtnog momenta, uparenog sa litij-željezo-fosfatnim baterijskim paketom od 27,5 kWh. U ovoj fazi, potvrđena je samo jedna varijanta, a očekuje se da će model s oznakom "Dacia" koristiti istu konfiguraciju.