Cupra Tavascan je prvo električno vozilo proizvedeno u Kini koje je izuzeto od carina EU
Evropska komisija je saopštila da je prihvatila zahtjev kompanije Volkswagen (Anhui) Automotive Co. za prodaju kompaktnog električnog SUV-a Cupra Tavascan po predloženoj minimalnoj uvoznoj cijeni ili više.
Volkswagen se također obavezao na uvoznu kvotu i investirat će u značajne projekte vezane za električna vozila na baterije u EU, navodi se u saopštenju Komisije. Zauzvrat, VW neće morati plaćati kompenzacijsku tarifu od 20,7 posto koja je uvedena na taj model od 2024. godine.
Tavascan je podlijegao dodatnoj carini od 20,7 posto, pored postojeće carine od 10 posto, otkako je EU 2024. godine uvela nove carine na električna vozila proizvedena u Kini. Viša carina uvedena je kako bi se suprotstavila onome što EU naziva nepravednim subvencijama kineske vlade proizvođačima električnih vozila i baterija u Kini.
Za Volkswagen koji ulaže milijarde dolara u pogon u Anhuiju gdje se proizvodi Tavascan, izuzeće će vjerovatno povećati marže koje su bile narušene prvobitnom tarifnom strukturom. Marke Seat i Cupra prijavile su pad operativne dobiti od 96 posto na 16 miliona eura (18,9 miliona dolara) u prvih devet mjeseci 2025. godine, nakon što je pogođen novim tarifama na Tavascan.
Prodaja Tavascana, koji je na tržište stigao krajem 2024. godine, prošle godine iznosila je 36.000 primjeraka, što čini oko 11 posto ukupnih isporuka Cupre.
VW-ov sporazum je prvi u okviru novog okvira minimalnih cijena EU koji omogućava proizvođačima automobila da podnesu zahtjev za izuzeće od carina za svaki model električnog vozila proizvedenog u Kini koji žele uvesti, i nudi potencijalnu mapu puta za druge proizvođače automobila poput BYD-a koji žele isporučiti više automobila u Evropu.
Kineska trgovinska komora saopštila je da kineski proizvođači električnih vozila razmatraju da li da podnesu vlastite prijedloge za cjenovne garancije, dodajući da se nada da će EU tretirati kineske kompanije ravnopravno.