Komentari (10)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
n1965
prije 4 mjeseca
gooUser1691870978 Posto si ti nacitan za tvoju informaciju BYD nema 10.000 inzinjera nego 110.000 od toga 31.506 s zvanjem magistra. Jos uvijek je mlada firma na tlu Europe da bi se moglo govoriti o kvaliteti. Kineski i EU pogoni se u mnogo cemu razlikuju
HerrKomentator
prije 4 mjeseca
Njemci su davno ispali iz utrke, kinezi moraju da stignu jos japance, a za to ce im trebati dugo vremena
n1965
prije 4 mjeseca
Nije ni cudo . Uz pristupacniju cijenu uspjeli su da potisnu , za sada , konkurente. o kvaliteti je jos rano govoriti. Meni licno nekako upada centralni display koji je , za moj ukus , prevelik.
gooUser1691870978
prije 4 mjeseca
O kvaliteti u ovoj firmi je rečeno dosta samo treba pročitati.Firma sa sto deset hiljada inženjera i 80% radnika sa magistar titulom.
n1965
prije 4 mjeseca
gooUser1691870978 Posto si ti nacitan za tvoju informaciju BYD nema 10.000 inzinjera nego 110.000 od toga 31.506 s zvanjem magistra. Jos uvijek je mlada firma na tlu Europe da bi se moglo govoriti o kvaliteti. Kineski i EU pogoni se u mnogo cemu razlikuju
Palmpilot
prije 4 mjeseca
ka'em vam ja a vi mi ne vjerujete..... :(