Li vjeruje da će ova mreža za punjenje električnih automobila biti revolucionarna, jer nova tehnologija ima za cilj smanjiti vrijeme punjenja električnih vozila kako bi se izjednačilo s vremenom potrebnim za punjenje goriva tradicionalnog benzinskog automobila.
BYD-ov sistem koristi arhitekturu od 1.000 volti. Trenutno, u Kini, BYD prodaje električne automobile opremljene baterijama koje se mogu puniti ovom brzinom.
Stella Li tvrdi da je moguće napuniti automobil za dodatnih 400 kilometara dometa za samo pet minuta, opisujući to kao "revolucionarnu promjenu" koja će povećati povjerenje potrošača u električnu vožnju. Također je spomenula da će ultrabrze stanice poboljšati brzinu punjenja postojećih tehnologija baterija, smanjujući vrijeme punjenja za 20 do 30%.
BYD namjerava da u narednih 12 mjeseci pokrene svoju mrežu za punjenje u Evropi. Kompanija će direktno instalirati neke stanice kod prodajnih mjesta, a također istražuje partnerstva s lokalnim subjektima.
Do 2030. godine, kineski proizvođač ima za cilj da postane glavni igrač na evropskom automobilskom tržištu, prema riječima Stelle Li. Tako BYD planira ove godine otvoriti proizvodni pogon u Mađarskoj, uz istraživačko-razvojni centar i svoje evropsko sjedište u Budimpešti.
Kompanija doživljava značajan uspjeh u Evropi, s trenutnom prodajom koja raste za 10% svakog mjeseca. "Proizvoditi ćemo u Evropi kako bismo prodavali u Evropi. Dugoročno smo posvećeni i ovdje smo da ostanemo", tvrdi Li. Moguće je da će se u Evropi uspostaviti još proizvodnih pogona ako BYD nastavi svoj prodajni zamah.
Bugarska priredila veliki doček Dari na aerodromu u Sofiji nakon prve pobjede zemlje na Eurosongu
Bingo apsolutni vladar bh. trgovine: Profit veći od sljedeća četiri konkurenta zajedno
