BYD-ov model Denza Z9GT se napunio do 97 posto za 12 minuta na temperaturi od minus 30 stepeni

BYD je proveo test punjenja na niskim temperaturama koji većina proizvođača automobila vjerovatno ne bi javno pokušala izvesti. Njihov električni karavan Denza Z9GT proveo je 24 sata na temperaturi od oko minus 30 stepeni, nakon čega je priključen na Flash Charger, BYD-ovu vlastitu mrežu DC brzih punjača snage do 1.500 kW. Baterija je za samo 12 minuta napunjena s 20 na 97 posto kapaciteta, što je rezultat koji privlači pažnju.

Pri uobičajenim temperaturama isti sistem može napuniti bateriju modela Z9GT s 10 na 70 posto za oko pet minuta, odnosno s 10 na 97 posto za manje od deset minuta.

Poređenja radi, Mercedes-AMG GT EV navodno podržava punjenje snagom do 600 kW te može dopuniti bateriju od 10 do 80 posto za približno 11 minuta u idealnim uvjetima.

Z9GT koristi BYD-ovu bateriju Blade Battery 2.0, zasnovanu na LFP tehnologiji (litij-željezo-fosfat). Prema službenim podacima kompanije, nova generacija ima pet posto veću energetsku gustinu i 2,5 posto manje degradacije kapaciteta u odnosu na prethodnu verziju.

BYD namjerno zaustavlja brzo punjenje na 97 posto, a ne na punih 100 posto. Ta rezerva od tri posto omogućava da sistem regenerativnog kočenja odmah nakon punjenja ostane potpuno funkcionalan. Kada je baterija napunjena do maksimuma, nema prostora za pohranjivanje energije koja se vraća tokom kočenja.

Nakon testa na ekstremnoj hladnoći, instrumenti su prikazali procijenjeni domet od oko 1.009 kilometara. Međutim, ta brojka gotovo sigurno proizlazi iz kineskog CLTC standarda mjerenja, koji je poznat po optimističnijim rezultatima. Potvrđeni evropski WLTP domet iznosi 599 kilometara.

Denza Z9GT će se u Velikoj Britaniji moći naručiti od aprila 2026. godine po cijeni od oko 100.000 funti, dok će u Njemačkoj koštati približno 115.000 eura s uključenim PDV-om.

Međutim, BYD-ova mreža ultrabrzih punjača još nije široko razvijena u Evropi. Kompanija planira postaviti oko 300 stanica u Velikoj Britaniji tokom narednih 12 mjeseci, dok će postojeća CCS mreža i dalje ostati glavni izbor za većinu vozača.