BMW uveo treću smjenu u Mađarskoj: Za iX3 u samo godinu dana zaprimljeno više od 100.000 narudžbi

U samo godinu dana od svjetske premijere širom Evrope je zaprimljeno više od 100.000 narudžbi za novi električni SUV.

Povećanje proizvodnje dolazi svega nekoliko mjeseci nakon početka serijske proizvodnje početkom ove godine. BMW-u je trebalo oko osam mjeseci da od pokretanja proizvodnje dođe do rada u tri smjene. Neposredno prije uvođenja treće smjene, iz fabrike je izašao i 50.000-ti proizvedeni iX3.

U fabrici u Debrecenu zaposleno je više od 5.000 ljudi, dok je BMW u izgradnju pogona investirao više od dvije milijarde eura. Fabrika je namijenjena isključivo proizvodnji električnih vozila.

Novi iX3 donosi veliki tehnološki skok

iX3 je prvi serijski BMW napravljen na potpuno novoj električnoj platformi "Neue Klasse", a ujedno je i prvi model koji koristi BMW-ovu šestu generaciju električnog pogona.

Verzija iX3 50 xDrive raspolaže iskoristivom baterijom kapaciteta 108,7 kWh, može preći do 805 kilometara prema WLTP-u, a podržava DC punjenje snagom do 400 kW. Zahvaljujući 800-voltnom sistemu i pogonu snage 345 kW (469 KS), BMW navodi da je u idealnim uslovima za samo deset minuta moguće dodati dovoljno energije za do 372 kilometra WLTP dometa.

Od ljeta 2026. godine ponudi se pridružio i iX3 40 s pogonom na zadnje točkove. Ova verzija ima bateriju od 82,6 kWh, razvija 235 kW (320 KS), nudi do 637 kilometara WLTP dometa i podržava DC punjenje do 300 kW.

Na njemačkom tržištu cijena iX3 40 trenutno počinje od 67.200 eura, dok iX3 50 xDrive košta najmanje 74.700 eura.

Debrecen postaje važan centar BMW-ove električne ofanzive

Pogon u Debrecenu ima širi značaj za BMW jer predstavlja jednu od ključnih baza za uvođenje nove električne tehnologije. BMW će Gen6 tehnologiju, koja uključuje cilindrične baterijske ćelije, strukturno integrisanu visokonaponsku bateriju i 800-voltni sistem, postepeno koristiti i u drugim potpuno električnim modelima.

Uvođenjem treće smjene BMW je povećao proizvodne kapacitete za iX3, ali kompanija zasad nije objavila koliko će vozila godišnje moći proizvoditi u Debrecenu.

Istovremeno, u ovoj fabrici bi na jesen 2026. trebala početi i proizvodnja drugog potpuno novog modela iz porodice "Neue Klasse", čime će Debrecen dobiti još veću ulogu u BMW-ovoj električnoj strategiji.