BMW iznenađuje električnom sportskom limuzinom i3 M60, ali i dalje krije broj konjskih snaga

Tehničke specifikacije još uvijek su tajna, budući da automobil neće biti pušten u prodaju prije sljedeće godine, ali službene fotografije već prikazuju automobil iz svih uglova.

Štaviše, BMW je već opremio i3 M60 opcionalnim M Performance dijelovima, koji bi trebalo da joj daju agresivniji izgled nalik budućoj električnoj M3, koja se očekuje sljedeće godine. Bit će dostupni brojni elementi od karbonskih vlakana, a lako je pretpostaviti da će biti prilično skupi.

Ipak, još uvijek nedostaje jedan važan dio slagalice. BMW opisuje i3 M60 kao "ultra-snažan", ali ne otkriva njegovu tačnu snagu. Znamo da dobija dva elektromotora, što znači pogon na sva četiri točka. Logično je očekivati da će značajno nadmašiti standardni i3 50 xDrive, koji razvija 469 KS i 645 Nm obrtnog momenta.

BMW i3 M60 bi trebao biti veoma brz

Stoga bi i ubrzanje od 0 do 100 km/h trebalo biti znatno bolje od 4,7 sekundi, koliko je potrebno standardnoj električnoj limuzini Serije 3. Kada je riječ o maksimalnoj brzini, može se očekivati da će premašiti 200 km/h, koliko je standardna verzija ograničena. BMW će svakako koristiti elektronsko ograničenje, ali poenta je da bi M60 trebao biti osjetno brži.

U Evropi se za standardni i3 navodi domet do 912 km prema WLTP ciklusu, koji je povoljniji za ovakve brojke. No ovdje ne treba očekivati da će M Performance verzija dostići taj rezultat, s obzirom na njen sportski karakter.

Pravi električni M3 uskoro stiže

Očekuje se da će 2027. godine stići i potpuno električna M3, opremljena s četiri elektromotora i simuliranim promjenama stepena prenosa. Nova generacija modela s rednim šestocilindarskim motorom navodno neće stići prije naredne godine.

Prema pojedinim informacijama, benzinska limuzina prodavat će se isključivo s pogonom na sva četiri točka i automatskim mjenjačem, ali ništa neće biti zvanično dok BMW to ne potvrdi. Čak i ako sljedeća M3 s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem bude dostupna samo s xDrive pogonom, vjerovatno bi trebala zadržati konfiguraciju pogona na zadnje točkove, kao i aktuelni model i budući M350.

Za Evropu je za sljedeću godinu predviđena i plug-in hibridna Serija 3, dok je dizel izostavljen iz ponude.