Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
doboyevoopet
3,6k
20.9.2019.
STRAVA U DAIMLERU!!!
damir0201
30k
20.9.2019.
Iskreno veoma glup potez, i pored tolikog napora EU i poticaja, neplacanja registracije samo se proda 2% elektricnih vozila od ukupnog broja prodanih vozila.
prezgodan
18k
20.9.2019.
kada pogledam želju za svim tim silnim vozilima koje neću provozati, i kada vidim da će ih prestati proizvoditi i da ljudi odoše na struju, imam osjećaj da idem unazad!
sanjo87
79k
20.9.2019.
ko zna, kad su velike promjene onda su i veliki rizici. al sudeci orema ponasanju citave autoindustrije svi ne da se spremaju za el. auta nego ce do 2030 najavljuju prestabak proizvodnje dizela i benzina. mada el. auta jos bisu ni blizu sazrela, jos treba unapredijediti bateriju, punjenje, mrezu punionica i sto je najvaznije elektromrezu na kojoj se treba puniti desetine miliona vozila, a da ta elektricna energija nije iz ugljena jer onda nema smisla kupovati el. auta radi ekologije
fbUser1565123248
11k
20.9.2019.
@sanjo87 upravo ste identificirali razloge zasto je nemoguce preci na masovnu upotrebu el. vozila. Za konverziju infrastrukture bi trebalo vise energije i resursa nego bi nova tehnologija ustedjela. Mas punjenje mora biti sinhronizovano / ne mogu svi puniti kad hoce. Baterije gube kapacitet za 50% nakon prve godine. Za 100 g naftne firme ce biti i dalje najace. Plina ima koliko hocemo, tako da je najeftinija kinverzija plin/benzin motor.
Por
18k
20.9.2019.
@sanjo87 Pa bolje je voziti na domaću struju nego na rusku naftu ili plin. Btw EP HZ HB je 100% na obnovljivim izvorima.
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
ronaldinjoint
5,7k
20.9.2019.
ebem ti život a kod mene eko kategorija -1 al je zato hiljadu i devesto kubika.