Dacia za Rumune napravila Duster pickup, Britanci dobili Cargo

Pickupi su dugo bili prvi izbor za ljude kojima je potreban prostor za teret, ali nisu spremni da se odreknu pravog stražnjeg sjedišta. U većini slučajeva to znači tovarni prostor dovoljno velik da zaista prevozi teret, međutim, čini se da je novi Dacia Duster Pick-Up ipak ostao bez toga.

Ova najnovija kreacija dolazi iz partnerstva s rumunskom kompanijom Romturingia poznatom po proizvodnji pickup konverzija prethodnih generacija Dustera. Ranije se koristio raspored s kabinom s dva sjedišta i pravim tovarnim prostorom, ali ovaj put se formula mijenja. Novi Duster pickup zadržava konfiguraciju s dvostrukom kabinom, što je rezultiralo manjim tovarnim prostorom

Najuočljivija promjena je redizajnirani zadnji dio. Krov je prerezan odmah nakon D-stubova, ostavljajući ostatak karoserije netaknutim, uključujući kratki zadnji prepust. Izloženi prtljažni prostor obložen je plastičnim oblogama duž poda i bočnih strana, a završava se prilagođenim vratima prtljažnika, koja se otvaraju prema dolje. Nova pregrada s ravnim stražnjim prozorom odvaja putnike od onoga što se nalazi u tovarnom prostoru.

Zvanični podaci navode maksimalnu dužinu tereta od 1.050 mm, širinu od 1.000 mm i nosivost od 430 kg. Radi sigurnosti, tovarni prostor dolazi s dvije metalne šine i četiri sidrena prstena za vezivanje različitih vrsta tereta. Unutrašnjost je opremljena s ukupno četiri sjedišta, a putnici pozadi imaju centralni naslon za ruke.

Ograničeni obim promjena znači da pickup zadržava isti otisak kao i standardni Duster, s dužinom od 4.345, širinom od 1.813 i visinom od 1.656 mm te s razmakom od tla koji doseže do 224 mm.

Duster pickup spada u kategoriju lakih komercijalnih vozila N1. Kupci mogu birati između paketa opreme Expression, Extreme i Journey, koji nose istu opremu kao i SUV. Pogon čine dvije elektrificirane opcije, blagi hibrid 130 s pogonom na sva četiri točka i Hybrid 140 s pogonom na prednje točkove.

Novi Duster pickup dostupan je kod dilera Dacijinih vozila u Rumuniji s početnom cijenom od 25.983 eura bez PDV-a. Poređenja radi, standardni Duster na istom tržištu košta od 17.200 eura, ali treba imati na umu da je pickup baziran na verzijama s boljim specifikacijama i ne nudi se s osnovnim neelektrificiranim pogonskim sklopom.

Trenutno nije jasno hoće li Duster pickup stići na druga tržišta. Zanimljivo je da ovo nije prva verzija popularnog SUV-a s dvostrukom kabinom, jer se stari Renault Duster Oroch kao pickup s četvera vrata pojavio u Južnoj Americi 2015. godine. Međutim, ovaj model ima produženo međuosovinsko rastojanje i redizajnirani stražnji kraj s dužim prepustom, što ga čini pogodnijim za komercijalnu upotrebu.

Dok rumunski kupci imaju priliku da isprobaju Duster pickup, kupcima u Velikoj Britaniji se nudi nešto drugačije. Duster Cargo zamjenjuje zadnja sjedišta ravnim drvenim podom za teret opremljenim s četiri tačke za vezivanje i mrežastom pregradom, koja odvaja kabinu od teretnog prostora.

Stražnja stakla nemaju poklopce, ali su zatamnjena radi privatnosti. Dacia je dodala uklonjivi prekrivač za teret kako ne bi bio vidljiv. Prtljažnik ima kapacitet od 1.030 litara mjeren do krova s dodatnih 119 litara ispod poda.

LCV je dostupan isključivo u paketu opreme Expression. Oprema uključuje 17-inčne aluminijske felge, krovne nosače, 7-inčnu digitalnu instrument tablu, 10,1-inčni infotainment ekran, klima uređaj, ručno podesiva sjedišta, stražnje parking senzore, kameru za vožnju unazad i nekoliko osnovnih ADAS sistema.

Dacia nudi Duster Cargo s dvije elektrificirane opcije pogona, blagim hibridnim 130 4×4 i snažnijim hibridnim 155 pogonom, koji je upravo dodan u ponudu. Prvi je za one koji traže bolje terenske sposobnosti i pogon na sva četiri točka, dok je drugi više usmjeren na efikasnost.

Duster Cargo je već dostupan za naručivanje u Velikoj Britaniji. Cijene počinju od 22.995 funti za blagi hibridni 130 4×4 pogonski sklop, odnosno od 23.595 funti za hibridni 155. Cijene ne uključuju PDV, registraciju i troškove dostave.