Komentari (37)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Audi sam sebi naudi :):):) Postali su bezobrazni sa cijenama Samo jedan mali primjer , stara generacija Q5 osnovni model pocinjao od 36.000EUR , novi model osnovni model startuje od 45.000 EUR
@SarajevskiRope2 a to sto se cijena novca promjenila nisi uracunao
Vjećiti treći...
Volvo ostalo smece
Volvo je ostalo smece ili?
@Dota aha halo golf 2
PRIKAŽI ODGOVORE (5)
Auto broj 1!
Po cijenama jeste, isto kao i po dodatnoj opremi Premium klasa a Audi dodje go ko mlada, cak i svjetlo u KASETI JE DODATNA OPREMA HALOOOOO pa to ima Yugo 45 iz 1990 godine
svima je opala prodaja i to podjednako bolje istražite pa onda objavite test
Jeste svima ALI AUDI ima najveci pad od svih
Želiš da nađeš devojku za jednu noć? Hajde na = = > > www.Hotmiss.top
Od drugarice audi a4, kupili joj ga roditelji novog. Prešla oko 30 hiljada, zatrokirala turbina, kad čitav motor nije otišao u 3 PM. Sreća pa joj je stao u po čaršije inače, ko zna na šta bi to ličilo. Realno dizelaši sem manje potrošnje nemaju više ništa da ponude. Što se tiče održavanja daleko skuplje, što se tiče motora, daleko kompleksnije. Te plutajući zamajac, turbina, dizne, particle filter, šta god da rikne, nasmij se jel te čeka preko 2 milje popravka...
@Svercer Zato što su bili jednostavni. Nisi imao karburatora (ko u prijašnjih benzinaca) pa auto nije štekćao i trošio ko lud, ali ujedno nisi imao ni turbina, particle filtera, ovoga ili onoga. Jednostavan redni šestak, koji je bio trom ko zaprežno vozilo ali te je pouzdano, jeftino i sigurno dovlačio od lokacije A do lokacije B Vremenom su počeli komplicirati, te hoće veću snagu, veći obrtni momenat, bolje performanse, manje zagađenje, ali su motor prekomplicirali.