Ajmo malo iskljucite SDA/SDP itd (B.M.K za njih) i ukljucite mozak: Ukupan uvoz naftnih derivata 2012 u FBIH: 612.7 hiljada tona Od toga: Ina: 262.1 hiljada tona Energopetrol: 47.9 hiljada tona Znaci zaboravimo Hife, Lavove, Sloznu bracu i slicno, 50% ukupnog uvoza otpada u krajnoj liniji na madjarski MOL kao vlasnike Ine i Energopetrola. Zasto oni ne koriste zeljeznicu? Ili jos bolje, zasto ne koriste luku Brcko, a onda pretovaraju na zeljeznicu? Zato jer im treba preko dvije sedmice da vozovi dodju od granice do Sarajeva! Nikoga ne zanima da li je direktor iz SDA, SDP ili P.M., poenta je da je sistem neefikasan i da se transport odvijao brze u vrijeme Robin Hooda nego danas u BiH. Dodajte jos tome neefikasno i sporo pravosudje pred kojim je nemoguce naplatiti odstetu i bit ce jasno zasto 90% preferira prevoz svojim kamionima.

Prevoz nafte i naftnih derivata zeljeznicom iz Hrvatske traje 10-14 dana - dok god se ne rijese administrativne barijere sa entitetskim zeljeznicama i uvoznim procedurama, cisterne ostaju glavno transportno sredstvo u BiH