evo ti jedan primjer zašto je tako. kada je bio štrajk rs mašinovodja prije godinu dvije sav željeznički saobraćaj je obustavljen. da bi putnici bili prevezeni morali su se anggažovati dodatni autobusi, a generalni direktor željeznica je suvlasnik bosnaexpresa u doboju pa ti vidi. misliš li da ne radi neki lokalni lobi da bi kamionima se prevozilo a ne željeznicom kao u normalnom ostatku svijeta