Zg 1 milion stanovnika, Bg 2 miliona.

da ti nisi jedan od onih što ne uključuje taximetar sa aerodroma i traži 50 EUR za vožnju? I blizu su, upoznat sam sa ovim projektom, fenomenalnim da ljudima spasi njihov teško zarađeni novac od lešinara, koji su za divno čudo, u svakoj zemlji isti. Osim u Ammanu, u Jordanu, gdje sam imao jedino pozitivno iskustvo na kugli zemaljskoj.

Ma vidi nešto, stvar nije čak ni u veličini koliko u upotrebi taxija, te navike stanovništva jednog grada ili države. A ovdje kod nas, naravno, i cijena ima uticaj na to. Sve što pojeftinjuje usluge, štedi novac stanovništvu, apsoltuno podržavam.

ZAGREB 1 milion?????????????????????? Jeste, i Sarajevo ima 1 milion stanovnika skupa sa Zenicom!!! GRAD ZAGREB ima 790.000 stanovnika i to je to!!! BEOGRAD takodjer jedva ima 1.2 miliona i to racunajuci Zemun koji i nije Grad Beograd! Balkansko PREUVELICAVANJE JE OCIT BOLEST MNOGIH ...

@SamurajRS Umrijet ću ja, umrijet ćeš i ti, umrijet će i RS, ali Sarajevo TAXI mafija ostaje.

Ovi su ti jos gori. U principu imao bi iste taksiste ali za 50% skuplje

Da. I onog kriminalca Envera Suljagica inace dozivotnog predsjednika sa-taxi. Covjek je prelivoda malo pusi Radoncicu, malo Konakovicu, silovao par dispecerki u dispecerskom centru, organizatoru prijevoza drogei smicalca vozacima sa-taxija

Svakoj osobi je u interesu uštediti i većina ljudi bi ovo prihvatila odmah, no Uber blokiraju iz par razloga. 1)Sigurnost - nema provjere, nema registracije, skoro pa svi mogu postati vozači.Raj za silovatelje 2)Izbjegavanje plaćanja poreza državi Kada dodje, a doci ce u RH brzo, moze se ocekivati brza zabrana.

Pa to je dijeljenje javnog prijevoza, kažem ne vjerujem da će uspjeti, ali vidjeti ćemo. Meni se ne sviđa i draži mi je javni prijevoz, nego da se nekim masnim drkadžijom se vozim u taksiju, ima svega danas.

pardon nije dijeljenje javnog prijevoza već taksija, krivo napisah.

Nema ti ovo veze s dijeljenjem. Zoves ko i svaki drugi taksi. Model "ja cu na pijacu, imal ko da bi isto do tamo" su napustili davno. Sad zongliraju s dizanjem cijena kad je guzva i spustanjem kad su ulice prazne. Odnosno gule raju. Razlika je samo sto svaki ludak s volanom moze ubirati ljude cestom a firma nit je odgovorna za njega nit drzavi placa poreze i doprinose je ga vodi kao "saradnika" a ne kao uposlenika. I sad su vozacima pocele jos i kojekakve zavrzlame s porezima jer je firma narasla dovoljno da mora bar da im salje formulare - ali posto ih boli djotka to je neuredjeno i nesredjeno pa ne zna niko da li ce mu zakucati IRS na vrata ili mozda placa previse. Jos krug-dva i od ubera nece biti nista. Posebno za koju deceniju, kad svi redom guraju da upadnu u tu shemu sa autima bez vozaca. A ako ne treba vozac... sto bi kupovali auta? Samo zovnes voznju.

ne vozim se ja taksijem, samo javnim prijevozom, općenito taksije kod nas rijetko tko koristi.

Taxi vozi samo jednu osobu i taxisti su registrirani, ovo može voziti svaki manijak,ima svega, i od putnika i od vozača.

jedanvamotamo-upravo to, raj za silovatelje i svakakve nakaze s vozačkom dozvolom.