Model će biti dostupan u tri paketa opreme, a svi će imati minimalistički dizajn. Xenex je kontaktirao kreatora rendera Kasima Tlibekova od kojeg je dobio dozvolu da proizvede automobil. Nakon razvojnog perioda koji je trajao godinu dana, sada su spremni kalupi za bodykit.
MX Speedster će zadržati pogon prve generacije Miate, no bit će lakši za 113 kg prije dodavanja speedster bodiykita, opcionog ovjesa za stazu, Wilwood kočnica i 17-inčnih felgi.
MX Speedster će imati nesto više snage zahvaljujući sistemu prisilne indukcije kompanije Fastforward Superchargers, tako da će razvijati gotovo 200 KS. S obzirom na to da je automobil težak 907 kg, dodatna snaga mu daje "atraktivan" omjer snage i težine, a u Xenexu za zovu "istinskim ubicom Cobre 289 na stazi".
MX Speedster RS će umjesto Mazdinog četverocilindričnog motora koristiti LS V8 motor koji isporučuje više od 350 KS. Iz Xenexa kažu da se radi o "ozbiljnom oružju za stazu".
Više detalja, kao ni cijena, zasad nema. Prvi automobil će biti proizveden 1. marta.
