Priča o shvabama jeste malo pretjerana, ali ne puno. Lambo je sada bolji nego ikad, a realno zahvaljujući novom vlasniku...opet shvabe i to iz iste familije kao Veyron. Veyron je iracionalan projekt za koji je VW grupa (bivši šef Piech) znala da nije ekonomski isplativ, ali je trebao poslužiti i jeste u funkciji marketinga....najbržeg serijskog auta na svijetu. Posao je odrađen i Veyron je stekao status i slavu, a kad su se pojavili drugi igrači VW izbacuje Veyron Supersport (1200 ks). Lambo je nešto drugo i na najboljem je putu da ujedini Talijanske emocije i njemačku preciznost. Konkurencija je jaka Ferari i Porsche ne spavaju, a bude se legendarne engleske, a sad neke druge marke, Jaguar i Lotus. Mašala...

Realno...Lambo je ovdje pobjednik... Lambo sa nesto vise od 600KS i v12 motorom protiv VW-a sa 16cilindara i 1001 KS ;) i opet ga golf nije ostavio za vise od duzine auta ?! O cijeni jednog i drugog da ne pricamo ;) Missslimmm..i dalje je prica o (buba)shvabama malo...pretjerana ;)

Razumijem ja vas sve (pogotovo one koji kao ja vole NFS hehe) da su Lamb i Veyron u startu bolji pa da valja ulozit 150 000 $ u Nissana ne bi li mogao da se trka s velikim igracima ali su cinjenice sljedece: - Serijski Lamb i Veyron vs Nissan GTR - Ova prva dva odose u tacku bez obzira sto je posljednji Nissan stvarno vrh od auta; - Lamb s nitrom i drugim ovjesom + ne znam ti koliko tuningovan GTR - ode Lamborghini brate dzaba ti sve. - Maximalna brzina GTRa kad bi mu mlazni motor stavio je 370...a toliko ide serijski Aventador, Murcielago ili Reventon a da Veyrona ne pominjemo ;) - Na strani GTRa su: beskonacne mogucnosti tuninga (mozes izvuci i preko 1000 KS), za dosta manje para dobijes auto koje KAD DOBRO tuningujes (i naucis se vozit) mozes preteci Lamba pa je zanimljivo onima koji vole derati guzove maminim i tatinim sinovima koji kupe skupu vozilicu i misle da su najbrzi ;) Pozdrav svim ljubiteljima dobrih auta.

Sve si dobro naveo, osim što si zaboravio koliko GT-R_ova možeš kupiti umjesto 1 Veyron-a. Može sva raja iz ulice da voza po jednoga pa da onda umjesto lopte imamo ulične utrke...

Šta znači serijski auto u slučaju Lexus-a? Ništa. U odnosu na broj proizvedenih i prodanih auta može se porediti sa recimo Gumpert Apollo, a ovaj pomenuti je pak rekorder Nurburgringa (\"Sjeverne petlje\").

http://www.youtube.com/watch?v=w6ccccVm4_E

ljudi polahko ohladite se, sta ste svi napali na lexusa, ovaj lexus drzi rekord na nürburgring stazi kao najbrze serijsko auto, a ovo je usput najteza staza na svjetu, lahko je se k.u.r.c.i.t na pravcu ali znanje moras pokazat na ovakoj stazi http://www.youtube.com/watch?v=T-SfPsbgnU0

Alo Crnac!! Veyron iz fabrike izlazi sa 4 turbo punjaca i ima 16 cilindara, a Nissan GTR ima V6 motor 3,9 sa 2 turbo punjaca znaci 10 cilindara vise i 2 turbo punjaca vise. Zapitaj se malo onda zasto ljudi ismijavaju Veyrona sa Nissanom

ma sve bi ih electricni black current otresao ko slinu 0-100 km/h 1.6 sekundi http://www.youtube.com/watch?v=8y0Lb8Dx-us

ja znam da jedina dva auta sa kojima na nfs-u mogu na milju dobiti veyrona jesu zonda 760rs i ssc aero i to onaj od 1046 ks... a na kruznim trkama veyrona derem i sa dosta slabijim autima...

Na tvom klipu nije Agera...Agera je brza od Veyrona, raspitaj se malo.

@nissan GTR Sto mi pice po zivcima ti \"veliki klipovi\" nissana GTR. Imam jednog takvog jarana koji me smara klipovima kako nissan dere veyrona, lamborghinija itd. Prvo, daj da Lamborghinija tuningujemo, stavimo mu nitro-punjenje ko sto stavljaju ovom Nissanu da bi mogao da parira ultrasportskim automobilima. Bez nitra i tuninga ovaj nissan bi mogao samo da place za Lamborginijem. Sta mislis sinko na Lamborghinija metnut NITRO sistem od 200 KS? Mogao bi se nissan opet trkat sa njim...ali da metne jos jedan motor ;) Pozzzz

samo dok svezem patike pa vidjet cete vi ko je brzi...a de de samo vi krenite imate stotinjak metara fore od mene hehehehe

Agera R, svakako spada u ovu kategoriju, a osim nje i Gumpert Apollo, Pagani Huayara. Lexus je OK, ali je višak u ovoj usporedbi. Lexus bi mogao odmjeriti snage sa GT-R i opet sumnjam da bi bio brži. Kod ovih auta se ne gleda cijena, ali ja opet mislim da je Lambo našao najbolji omjer brzine i snage sa cijenom i upotrebljivošću. Ostali su preskupi, preekzotični i nepraktični uglavnom za garaže kad dođe TV ekipa, ili u rjetkim slučajevima za trkaće staze kojih na balkanu nema. Zato savjet skupljajte lovu, a kad skupite onda GT-R, ili nešto slično što je brzo ko munja, upotrebljivo za svaki dan i vadi mast komšiluku.

mogu vam rec da je LFA dobro dogurao s obzirom da je tek usao na trziste.