Novi tip metroa, koji se dizajnom ne razlikuje mnogo od prethodnih, će u potpunosti posjedovati digitalizirane podatke i obavještenja za putnike. Generalni direktor "Wiener Linien", Günter Steinbauer, naglasio je da sa X-vagonima počinje nova era javnog prevoza.
X-Vagon ima kapacitet za 928 putnika, što je 46 putnika više u odnosu na sadašnje modele, a 90 posto materijala korištenog u izgradnji metroa pogodan je i za reciklažu. Nakon što se okončaju svi testovi, metro će prve dvije godine voziti uz vozača, međutim, najkasnije 2025. prelazi na potpuno automatski režim na liniji U5.
Narudžba u vrijednosti od 550 miliona eura kod proizvođača Siemens, koji u svojoj ispostavi u Beču upošljava 1.300 radnika, uključuje i ugovor o održavanju vozova u trajanju od 24 godine. Albrecht Neumann, šef odjela za željeznička vozila u Siemensu, je ovo vozilo nazvao najsavremenijim metroom na svijetu, a za njega su kako je naglasio, najvažnija udobnost i visoka sigurnost putnika, jer jedino tako mogu spoznati prednosti javnog prevoza.
Godišnja karta za bečki javni prevoz košta 365 eura, što je u poređenju s drugim metropolama najjeftinija ponuda. U Berlinu putnici godišnju kartu plaćaju 882 eura, u Hamburgu 1.988 eura, a u Londonu oko 4.000 funti.
Da li je ovo pet najboljih polovnih karavana do 20.000 KM na bh. tržištu?
Javio se klub koji nudi ugovor Laziću ukoliko je tačno da ga je Dodik ucijenio
Komični snimak s Baščaršije: Japanski turisti pili bosansku kafu direktno iz džezve
