Turska od Velike Britanije za vojsku kupila 12 polovnih transportnih aviona C-130J Super Hercules

Potvrđeno je da je 12 bivših transportnih aviona C-130J Super Hercules iz RAF-a predano britanskoj kompaniji radi održavanja i modernizacije prije isporuke, prije postupnog uvođenja u tursku ratnu avijaciju.

Objava slijedi nakon višemjesečnog izvještavanja o planu Ankare za povećanje taktičkog zračnog prijevoza i dolazi u trenutku kada RAF dovršava raspolaganje svojom flotom Hercules.

Ovaj potez je važan jer odmah rješava gotovo do srednjoročni jaz u prijevozu između turskih lakih CN235 i teških A400M, istovremeno produbljujući industrijsku i vojnu saradnju s Velikom Britanijom. Razvoj događaja je saopćen tokom sedmičnog brifinga Ministarstva nacionalne odbrane i podijeljen putem službenih kanala, kako je izvijestio Službeni X račun Ministarstva nacionalne odbrane Republike Turske.

C-130J je četveromotorni turbopropni taktički transportni avion optimiziran za kratke i polupripremljene piste, brzo taktičko ubacivanje i misije zračnog desanta.

Pokretan motorima AE 2100D3 koji pokreću šesterokrake Dowty R391 propelere, J-serija nudi poboljšani potisak, učinkovitost goriva i digitalnu avioniku u odnosu na naslijeđene varijante Herculesa.

U svojoj rastegnutoj konfiguraciji C-130J-30, za koju se smatra da je glavnina aviona koje Turska nabavlja, platforma pruža korisni teret u klasi od 19-20 tona s povećanim volumenom za padobrance, paletizirani teret i MEDEVAC rasporede, nadopunjujući A400M na većim strateškim letovima i istovaru s manjih CN235.

U poređenju s postojećom turskom kombinacijom zračnog transporta, C-130J zauzima ključnu srednju razinu. U usporedbi s A400M, Hercules žrtvuje predimenzionirani teretni kapacitet za niže operativne troškove i superiorniju prikladnost za stroge operacije na kratkim pistama, idealne za specijalne operacije, brzu humanitarnu pomoć i logistiku unutar područja operacija.

U usporedbi s CN235, C-130J nudi otprilike trostruko do četverostruko veći korisni teret i puno veći domet, što omogućuje manje letova za istu tonažu i smanjuje trošenje flote.

Ovaj višeslojni pristup odražava evoluciju mnogih NATO zračnih snaga od naslijeđenih flota C-130H/C-160 do modela s dvostrukom flotom koji uparuje teški transportni avion s modernim Herculesom. Kvantitativno, Airbus navodi klasu korisnog tereta A400M od 37 tona, dok CN235 navodi maksimalni korisni teret od oko 5,9 tona, prikazujući C-130J kao pragmatičnog radnog konja između ta dva.

Strateški, akvizicija jača NATO-ovu interoperabilnost i daje Ankari dodatni poticaj za podršku operacijama od Balkana do Kavkaza, istočnog Mediterana i humanitarnih raspoređivanja dalje.

Osovina Velika Britanija i Turska također ima koristi: London konsolidira prijelaz RAF-a na A400M, istovremeno usmjeravajući održavanje i MRO radove na domaćoj industriji; Ankara ubrzava rekapitalizaciju provjerenim avionima, dok planira preuzeti rutinsko održavanje kod kuće nakon obuke za tip. Turski dužnosnici izjavili su da će se, nakon održavanja i modernizacije u Velikoj Britaniji, avioni postupno uvoditi, a obuka za tip otvara put domaćem održavanju, pristup koji skraćuje vrijeme do spremnosti uz izgradnju suverenih kapaciteta za održavanje, piše Armyrecognition.com.