Pojedini američki gradovi nagrađuju oprezne vozače s manje crvenih svjetala

Vlasti u Albuquerqueu godinama su pokušavale zaustaviti brzu vožnju i sudare duž stambenog koridora u Novom Meksiku, ali kažnjavanje vozača nije davalo rezultate. Preokret je donio pristup koji poštuje propise i nagrađuje bržim prolaskom kroz raskrsnice.

Riječ je o unaprijeđenoj verziji koncepta 'rest in red', u kojem semafor ostaje na crvenom dok se vozilo ne približi raskrsnici. Albuquerque i Portland otišli su korak dalje dodavanjem senzora brzine koji mnogo ranije pale zeleno svjetlo vozačima koji voze u okviru ograničenja.

Direktorica općinskog razvoja Albuquerquea Jennifer Turner rekla je da sama tehnologija brzo pokazuje efekat ove mjere.

"Ako sada dođete u Albuquerque i vozite tim koridorom, vrlo brzo ćete naučiti da, ako vozite prebrzo, stajete", rekla je.

Stanovnik tog dijela grada Isaac Romero kazao je da je razlika velika, posebno noću, kada su se ranije često čuli vozači koji se utrkuju ili pokušavaju uhvatiti zeleno svjetlo. Prisjetio se i teških nesreća, uključujući vozila koja su se prevrtala i završavala u dvorištima.

"Imali smo jednu nesreću koja je čak zatresla cijelu kuću jer je neki čovjek udario u drvo", rekao je Romero.

Portland je isti koncept nedavno uveo u kasnim noćnim satima na Southeast Powell Boulevardu, prometnoj državnoj cesti s dugom historijom nesreća, uključujući i smrtonosne.

Prema riječima Petera Kooncea, koji upravlja semaforima i uličnom rasvjetom, na prvoj testiranoj raskrsnici prosječna brzina pala je s 63 kilometra na sat na 48 kilometara na sat, što odgovara ograničenju.

Istraživači s Oregon State Universityja sada procjenjuju učinak sistema i upozoravaju da je prerano za konačne zaključke.

Dio stručnjaka smatra da metoda ima potencijal, dok kritičari upozoravaju na moguće frustracije vozača i potrebu za dodatnom edukacijom.

Ipak, studija iz Sjeverne Karoline iz 2023. pokazala je pad ukupnog broja nesreća od 43 posto nakon uvođenja klasičnog sistema "rest in red".