Operater drona otkrio zašto je potraga za radnicima u tunelima u Nepalu izuzetno teška

Snimatelj i pilot drona Manish Maharjan pridružio se spasilačkim naporima nepalske vojske dan nakon katastrofe, u kojoj je u Nepalu i Kini poginulo više od 1.000 ljudi, dok se hiljade vode kao nestale. Njegov zadatak je da termalnim dronovima pomogne u pronalasku najmanje 900 radnika nestalih na 12 projekata hidroelektrana, od kojih se za oko 500 vjeruje da su ostali zarobljeni u tunelima elektrana.

Dronovi su, kako je naveo, bili korisni u pronalasku ljudi koji su ostali odsječeni na padinama i u pećinama. Maharjan je rekao: "Koristili smo zvučnike s mikrofonom da ih dozovemo. Na nekim mjestima smo čak puštali pjesme, a onda čekali odgovor. To je u nekoliko slučajeva uspjelo i pomoglo nam da pronađemo ljude".

Ipak, potraga u tunelima pokazala se znatno složenijom.

"Otkrili smo da su tuneli bili ispunjeni muljem kao pasta za zube u tubi", rekao je Maharjan.

Dodao je i da unutra nije bilo nikakvog šupljeg ni praznog prostora, zbog čega nije bilo znakova života ni kada je dron poslan duboko u tunel hidroelektrane Rasuwagadhi.

Poplave su počele nakon urušavanja glečera visoko u Himalajima 26. augusta. Naučnici su, analizirajući satelitske snimke, zaključili da se urušila stijenska podloga ispod glečera, povukavši sa sobom i dio ledene mase. Odron je bio toliko snažan da je registrovan kao seizmički događaj magnitude 5,2.

Nabujala voda i kamenje potom su pogodili doline u Tibetu i Nepalu, nanijevši veliku štetu hidroelektranama, cestama, zgradama i mostovima. Predsjednik Udruženja nezavisnih proizvođača električne energije Mohan Kumar Dangi izjavio je da su neki radnici iz tunela uspjeli pozvati pomoć kada je nesreća počela, ali nije poznato jesu li spasioci od tada imali bilo kakav kontakt sa zarobljenima.

Vrijeme dodatno otežava akciju, jer stručnjaci upozoravaju da su prva 72 sata presudna za preživljavanje bez pristupa čistoj vodi i zraku. Maharjan je naveo da dronove može koristiti samo u dugim i pravim tunelima, dok zavoji i cik-cak prolazi znatno otežavaju upravljanje i efikasnu pretragu.