Broj poginulih na cestama pada u svijetu od 1990. godine, ali siromašnije zemlje zaostaju

Istraživanje objavljeno u časopisu Lancet Public Health navodi da su globalne stope saobraćajnih povreda i smrtnih slučajeva u tom periodu smanjene za više od 30 posto. Ipak, razlike među državama ostale su velike, a zemlje s nižim prihodima nisu ostvarile isti nivo poboljšanja kao bogatije države.

Autori, istraživači sa Instituta za zdravstvene metrike i evaluaciju Univerziteta Washington, navode da su stope povreda na cestama više u visokodohodovnim zemljama, ali da se 90 posto smrtnih slučajeva događa u siromašnijim državama.

Kao razloge izdvajaju to što sigurnosne mjere u mnogim takvim zemljama nisu pratile brzi rast gradova i upotrebe motornih vozila, dok su pojasevi i sigurnosni sistemi poput zračnih jastuka češći u razvijenim državama.

Svjetska zdravstvena organizacija saopćila je u ponedjeljak da je broj poginulih u saobraćaju između 2011. i 2025. smanjen za 21 posto. Uprkos tome, saobraćajne nesreće su prošle godine odnijele više od 1,1 milion života i i dalje su vodeći uzrok smrti među djecom i mladima od pet do 29 godina.

Studija navodi i da su smrtni slučajevi pješaka i putnika u vozilima porasli u šest zemalja, među njima i u Sjedinjenim Američkim Državama. U toj zemlji broj poginulih u saobraćaju dostigao je vrhunac 2021. godine, kada je zabilježeno više od 43.000 smrtnih slučajeva, ali je potom počeo padati i prošle godine procijenjen je na oko 36.600.

"Ishodi povreda u saobraćaju ne zavise samo od nesreća, nego i od sistema osmišljenih da ih spriječe i zaštite ljude kada do njih dođe", rekla je viša autorica rada Liane Ong.

Objavljivanje izvještaja poklopilo se s početkom dvodnevnog sastanka Ujedinjenih nacija na visokom nivou o unapređenju globalne sigurnosti na cestama u New Yorku.