Zagreb dobio novu cestu sa šest traka i tramvajskom prugom: Nosi ime po glavnom gradu BiH

Riječ je o jednom od značajnijih infrastrukturnih projekata u jugoistočnom dijelu Zagreba, koji bi u budućnosti trebao postati i novi južni ulaz u grad, nakon što Hrvatske autoceste (HAC) završe izgradnju vijadukta i spoja s autocestom A11.

Radovi su počeli krajem oktobra 2024. godine, a izvođač je bila kompanija GIP Pionir. Nova cesta izgrađena je u punom profilu, s po tri saobraćajne trake u svakom smjeru.

Uskoro i prvi tramvaji nakon 25 godina

Saobraćaj je pušten nakon što je cesta uspješno prošla tehnički pregled. Otvaranju je prisustvovao i predsjednik Gradske skupštine Zagreba Matej Mišić, koji je istakao da će nova saobraćajnica posebno olakšati svakodnevno kretanje stanovnicima Travnog, Dugava i Jakuševca.

"Posebno će rasteretiti stanovnike Travnog, Dugava i Jakuševca. Veselim se kada, nadam se, za oko mjesec dana otvorimo prve kilometre tramvajske pruge nakon 20 godina. Vidim i da se stanovnici vesele tom projektu", kazao je Mišić.

Dodao je da je izgrađeno i privremeno tramvajsko okretište te izrazio nadu da će država uskoro završiti vijadukt, čime bi bio kompletiran novi ulaz u Zagreb.

Gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević ranije je najavio da će saobraćaj biti pušten oko podneva, a prvobitno je najavljeno da će vozila cestom prolaziti iz pravca juga prema sjeveru.

"Jako mi je drago da danas završavamo još jedan kapitalni projekt. Građani su slušali obećanja o ovoj cesti još od 1981. godine, rekli su mi. Prije mog rođenja 1982. godine, a neki se toga sjećaju, tako da mi je drago da možemo realizirati projekte koji se tako dugo najavljuju", poručio je Tomašević.

Projekt vrijedan više od 30 miliona eura

Prema riječima zagrebačkog gradonačelnika, sama izgradnja ceste koštala je oko 13 miliona eura bez PDV-a, dok je za rješavanje imovinsko-pravnih odnosa izdvojeno dodatnih približno pet miliona eura.

Uz to, izgradnja tramvajske pruge koštala je oko 14,6 miliona eura, pa ukupna vrijednost projekta s pratećim troškovima premašuje 30 miliona eura.

Sve je finansirano iz budžeta Grada Zagreba.

Nova Sarajevska cesta proteže se od kružnog toka u Zapruđu do budućeg spoja kod vijadukta. Osim saobraćajnih traka, izgrađene su biciklističke i pješačke staze, zaštitne barijere protiv buke, kao i nova komunalna infrastruktura ispod saobraćajnice, uključujući vodovod, toplovod i telekomunikacijske instalacije.

Za realizaciju projekta bilo je potrebno riješiti imovinsko-pravne odnose na 104 zemljišne čestice.

HAC treba završiti vijadukt, radovi će trajati još godinama

Iako je cesta otvorena, njen puni značaj kao novog južnog ulaza u Zagreb bit će ostvaren tek nakon završetka vijadukta i spoja s autocestom A11.

Tomašević je kazao da se nada da će Hrvatske autoceste što prije završiti svoj dio posla, ali da, prema informacijama kojima raspolaže, radovi na državnoj infrastrukturi neće biti okončani još nekoliko godina.