Komentari (90)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Nisu problem auta u Sarajevu nego ljudi koji dolaze sa strane da rade tu. 20k ljudi dolazi svaki dan preko Vogošće u grad da radi, kako smanjiti guzvu crni trolejbuse
Voze i u Minsku i Tbilisiju, donkey jedan, u doba elektricnih autobusa i vozila gdje ih drugi gradovi kupuju na stotine i koji su jeftiniji, ti kupujes bueloruske trolejbuse i postavljas ruznu zicu za trolejbuse sirom carsije? Eto Sarajevo izgleda kao Mombaj i Kalkuta od silnih zica!
Ne mozes uslikati nebo u Sarajevu od silnih zica!
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
sve se raspadalo, 30 godina se samo pljackalo...samo nastavite da gradite, to nikom osim SDA botovima ne smeta...mada se i oni voze u novim tramvajima o novom prugom
Jbt ljudi prave tunele podvodne i spajaju države tim tunelima, ovaj ofarbao bandere i postavio žice na njih, kupio 10 trolejbusa i ne gasi se, Počet će iskakati iz paštete.
Samo pročitajte vijest ispod ovog članka. Ljudi prave nivi tunel pod morem, a ovdje se za 30 godina ne može napraviti južna longitudinala - obična cesta sa 4 trake.
Vazno je komentirat da je 'politicar' pojeo na drzavni racun. A i politicari stvarno ne lete da ucinu boljitak za narod. To Vam dodje kao uzajamna mrznja sto naravno silom prirode nas pravi 'konjskih kola drzavom'. Svak kaze da svakom halali ali u stvarnosti svak svakog psuje iza ledja.
Jedina osoba koja je nesto uradila i promjenila . Ostali su ostavili iza sebe obecanja
Peny????????????????
ako naprave park and ride u vogosci uz pristupacne jedinstvene cijene godisnjih/mjesecnih karti i da u spici svako tri minute vozilo javnog prevoza prevozi putnike rijesili bih se zastoja tj nebi bilo guzvi...
ministre šta je sa Prvom transverzalom od početka ul.H.Kajtaza do Bara Izgleda i auto put u BiH vće se završiti a P.transverzala ne.
ko su ova dva maglama što im ne odgovara ovo moje pitanje ma da sigurno botovi trojanera koji vode BiH u totalnu predaju onim koji teže da BiH podjele susjedima i komšijama
ADNANE,FOKUSIRAJ SE MALO NA JUŽNU LONGITUDINALU OD BOSMALA DO FAHDA I NA 12 TRANSVERZALU
Kad riješite zgradu na Grbavici i nastavite južnu longitudinalu, tada vas niko neće zvati folerima i ublehašima. Zgrade uz tu cestu niču kao gljive, svaka od njih povećava broj automobila koji tuda prolaze. Gužve su sve veće, a vi zabijate glavu u pijesak.
Najefikasnije rijesenje bih bili podzemna zeljeznica kroz sarajevo nesto kao njemacki U-ban. To su stanice distance od 1kilometra. Na nekim mjestima U-ban-a idete podzemno pokretnim stepenicama i do 50 metara.Stvarno je super stvar jer voze redovno svakih 5 minuta. Znali su do 2 ujutro voziti i ja kad se vratim iz diskoteke koje su radile do 5 ujutro, nekada i pripit, cekam samo par minuta i stignem u stan za 15minuta. Podzemna zeljeznica je fantasticna stvar.
Dajem platu za ratu audija. Eto, baš ću ga parkirati i voziti se tramvajem. Više volim da mi auto svi vide makar kiflu ne kupio.
Bravo, veliki napredak.. nego sta je sa onim kruznim u ulici Safeta Zajke sto se spaja na teansferzalu? Hoce li se ono ikad zavrsiti u potpunosti i sta je sa semaforima? Svaki drugi ne radi kako treba, pola ih ne svijetli..
Dok dodju krediti na naplatu, opet ce se svesti na isti problem da nece biti novca za redovno odrzavanje i plate...
steta, opet ce biti guzva
Treba praviti trake rezervisane za javni prijevoz i bicikle. Ono ima dvije trake, napravi jednu za javni prijevoz i taksije, a druga ostane za vozila. Treba podici cijene parkinga, praviti jeftine parkinge Park&Ride na periferiji, njih povezati novim tramvajima koji ce brzo doci u grad. U vozila javnog transporta uvesti senzore kad nailaze na semafor da im se pali zeleno svjetlo, trzmvajsku prugu izdvojiti sa cesta!
Ukinuti trolejbuse, zapravo sadakirati ih Beogradu, kupiti elektricne autobuse, sve kablove po centru koji vise po banderama, zabraniti, prekinuti. Neka ih trpaju u zemlju!
mozete pricati sta hocete, napravio je steta sta sda nije za 30 godina. vise se ne stidimo trolebujsa, tramvaja, sina. svi znamo kakva je sve to sramota bila za glavni grad drzave. to je druga stvar sto bi pojedinci ili organizacije da se to ne vidi, ali vidi se.
Drzave...adz i snsd
Vlada i Ministar koji je vise uradio za 3 godine nego SDA za 25
Da se još zna po kojoj cijeni su neke stvari urađene??? A ne proglašavati ugovore službenom tajnom.
Mejra šteta mejra šteeeta mermerli sokakom aj mejra šteta
Ne možeš ni ti Šteta svako ministarstvo pokriti....ostali dio kantonalne vlade katastrofa
sve je za 10,još samo da tenderi budu javni kao i ugovori o nabavci
Ok su trolejbusi i tramvaji ali nisu vrijedni da u zamjenu za njih damo drzavu
Vidne promjene u saobraćaju. Svaka čast
Evo nešto kontam da pritisnemo Štetu da vam napravi svima po jednu traku od kuće do posla pa da se vozate.
Hajd neka mi neko objasni kako će trolejbus poboljšati javni prijevoz do Vogošće pored postojećih autobusa koji su već na toj liniji, trolejbusi lete ili idu ispod zemlje možda? Samo bacanje para i novo zaduživanje a građanima neće biti ništa bolje
gloopkooo
Bravo šteta tako se to radi, najbolji ministar od rata na ovamo a ne sdO tender, minder, lopovi.
Mi bismo se preporodili kad bi ovaj čovjek bio na čelu države
Crni/crveni paŠTETA zasto javnosti godinama skrivas ugovore za gradnju tramvajske pruge i za kupovinu tramvaja i troli...naslikavaš se kao da si Tramp, kao da nesta iz svog dzepa placas.
A da prvo malo provjeriš kako funkcionišu postojeće linije? Svako malo se preskace red vožnje i izmisljaju kvarovi.
KJKP GRAS u 2024 godini, u GUBICIMA od 28 mil KM !!! KJKP GRAS je GUBITAŠ već 30_tak GODINA, i niko to NE RJEŠAVA, već kao ŠTAFETNU PALICU, jedna VLAST prenosi na drugu VLAST( valjda su za to prenošenje gubitaka dobro PLAĆENI, pa ih ne moraju RJEŠAVATI) !!!
Sad ce istocnjaci i sandzaklije iz Vg cesce obitavati po šeheru
Dragi Ministre probaj se provozat u spici javnim prevozu, ako uspijes uc i krenut svaka cast a da ne stane nesta jal se pokvari, kakav bolan prevoz odron odrona
Ovo je ovako kad neko radi svoj posao, šta reći za SDA sve ove godine a Boga mi i Trojku i sve ostale koji ne rade nego fotelje se domogli, ne treba ni gledati stranke nego ljude na toj funkciji šta su uradili u mandatu i davati podršku ili ne davati!!! Mi uglavnom ne mozemo u EU dok se autoput ne spoji lijevo i desno, dzaba price i bajke, nego uhvatiti se posla...
Može li mi neko objasniti prednosti trolebujskog saobraćaja u odnosu na autobuse na metan )pogotovo ako se kreću istom cestom kao i ostali automobili? Zašto praviti kontaknu mrežu (sa svim naponskim podstanicama itd. itd), i onda to održavati... Zar nije bilo jeftinij kupiti samo autobuse na plin ili čak struju, ali da se pune na polaznim stanicama? Ovo je ne vezano za Štetu, ali me fakat zanima......
Trole su sporije i jos vise ce usporiti i povecati guzve na toj dionici. Ali ocito je bio dobar dil i kredit koji ce djeca nase djece vracati.
Šteta makakr
A sad nije devastiran?Hvalis se Trolebusima kO da si uh iz svog a neniz naseg dzepa kupio i dok ljudi to izbacuju izbupotrebe a ubacuju elektricne autobuse vi nacate milione na nepotrebnu mrezu i kad ce se objaviti ugovor za rekonstrukciju pruge da vidimo koliko ste ukrali i zaszo Ttamvaj ne ide na Željeznicku stanicu
trebao si Steta nabaviti tramvaje iz turske, onog grada sto ima y u sebi, tada bi mozda i ova zelenara od raje (i ostali hejteri) bili najsretniji. ne mogu da vjerujem da postoji toliko zavisti u vasim mikroglavama da pljujete po jedinom razvoju grada u zadnjih 30g
Buduci premijer
pored elektricnih autobusa cega se lik Steta dosjetio
Ovaj se ponaša kao da je metro napravio a ne pišljivih trolejbus do vogošće i to za zaduzenih 500 miliona i s ugovorima koji su tajna, hahahba
Krimos
hajde, hvala Bogu pa ce ove selj...ine sad imati prijevoz do kuca...hahhaha