Edin Forto o problemima vozača iz BiH: Protesti su skupi, neke firme su imale višemilionske gubitke

Na početku je naglasio šta je sve urađeno na današnjoj sjednici Vijeća ministara.

"Iz resora komunikacije i prometa želim naglasiti da smo usvojili sporazum o saradnji u slučaju avionskih nesreća i to dalje ide na ratifikaciju prema Predsjedništvu i kasnije prema oba doma Parlamenta. Ono što je također zanimljivo je da smo usvojili zakon i poslali ga u parlamentarnu proceduru, koji je iz resora sigurnosti, a koji se tiče ispunjavanja uslova za nedospijevanje Bosne i Hercegovine na sivu listu MONEYVAL-a. Radi se o Prijedlogu zakona o ograničavanju raspolaganja imovinom u cilju sprečavanja terorizma, finansiranja terorizma i finansiranja širenja oružja za masovno uništenje", naveo je Forto.

Komentarisao je i kontinuirane probleme s vozačima iz BiH i drugih zemalja u regiji koji rade u Evropskoj uniji.

"Mi smo imali test i gdje smo vidjeli, to je bio stvarni protest, gdje su pet dana bili zatvoreni teretni terminali i vidjeli smo koje je to posljedice imalo. Neke od firmi koje se bave proizvodnjom i izvozom imali su višemilionske gubitke u samo tih pet dana. Ali pominjući također i transportne kompanije koje samim svojim stajanjem sebi prave gubitak. Dakle, ovi protesti su skupi i onima koji protestuju i ostatku privrede. Ako potraju, onda i cijeloj privredi i domaćinstvima, kojima mogu skočiti cijene proizvoda zbog poremećaja u snabdjevačkim lancima. Dakle, ovo je jako ozbiljna situacija", rekao je.

Forto je rekao i da su se pojavili navodi o diskriminaciji prema vozačima iz BiH, dok njihove kolege iz Srbije nemaju probleme.

"Mi do sada nemamo to potvrđeno zvanično. Ja sam kontaktirao ministra Olega Butkovića iz Republike Hrvatske i tražio sam da vidimo da li postoji neki formalni razlog zašto su vozači iz BiH i da li imaju poseban tretman. I nemam odgovor, ne u smislu da nije odgovorio, nego ne postoji formalno neka odluka unutar Republike Hrvatske da se posebno tretiraju vozači iz BiH. Ali ovo samo pokazuje koliko je ozbiljna situacija i ako vozači iz BiH odluče se sami da krenu u ovu blokadu, onda će posljedica biti isključivo za bosanskohercegovačku privredu. Moramo ovaj problem posmatrati kao jedan od najurgentnijih u ovom trenutku", rekao je.

Naveo je i da se na ovoj sjednici nije razgovaralo o Planu rasta, odnosno činjenici da BiH i dalje nije dobila prvu tranšu u iznosu od 60 miliona eura.

"Danas nije bilo riječi o Planu rasta. Prošli put smo imali dvije tačke u kojoj je jedna od njih je zadužila ministra finansija da čim prije zatraži predfinansiranje, takozvano, što, kako nam je objašnjeno, će dovesti do puštanja u proceduru. To su dva sporazuma koja moramo ovjeriti, odnosno potpisati sa Evropskom komisijom. Nadam se da će se to uskoro desiti. Dosad smo bili prespori po ovom pitanju. Ja sam puno puta govorio o tome i na Vijeću ministara, i ovdje pred vama", rekao je Forto.

Ministar prometa i komunikacija BiH je komentarisao i probleme s finansiranjem izgradnje autoputa u našoj zemlji.

"Mediji treba da jasno postave to pitanje i upravi Autocesta i međunarodnim finansijskim institucijama koje su pomenute. Ja imam razgovore i sa međunarodnim izvorima i sa diplomatskim izvorima, ali nemam zvaničnu korespondenciju sa ovim međunarodnim finansijskim institucijama, niti mi je to u ovlasti da propitujem ove stvari. Očigledno je da postoji neka vrsta zastoja sa EIB-om, dakle Evropskom investicijskom bankom. Da li će biti otkočen, kada i kakve posljedice ima po projekte, mislim da trebate direktno njih pitati", rekao je Edin Forto.