Autoceste FBiH od novembra planiraju poskupljenje putarine na autoputu za 15 posto

Važeće cijene po kojima trenutno plaćamo putarinu, propisane su Uredbom o naplati naknade za korištenje autoceste A1. Prema cjenovniku Autocesta FBiH, uredba je stupila na snagu 22. augusta 2024. godine, a Vlada FBiH usvojila ju je tog mjeseca na hitnoj sjednici.

Uredbom su razvrstane cijene za pet klasa vozila. Klasa Ia obuhvata motocikle, a klasa I putničke automobile. Klasa II su automobili s prikolicom i kombiji, klasa III kamioni i autobusi s dvije ili tri osovine, a klasa IV vozila s četiri i više osovina.

Koliko se sada plaća, a koliko će se plaćati

Kako Klix.ba saznaje poskupljenje putarine se očekuje u novembru.

Cijene za putnički automobil (klasa I) s planiranim poskupljenjima od 15 posto, a moguće su i korekcije (zaokruživanja).

Sarajevo sjever – Zenica sjever: 7,00 KM, s poskupljenjem 8 KM
Sarajevo sjever – Zenica jug: 6,00 KM, s poskupljenjem 6,90 KM
Sarajevo sjever – Kakanj: 4,00 KM, s poskupljenjem 4,60 KM
Sarajevo sjever – Visoko: 2,00 KM, s poskupljenjem 2,30 KM
Sarajevo sjever – Podlugovi: 1,20 KM, s poskupljenjem 1,38 KM
Sarajevo zapad – Bradina: 3,50 KM, s poskupljenjem 4,03 KM
Sarajevo zapad – Tarčin: 2,50 KM, s poskupljenjem 2,88 KM
Svilaj – Odžak: 1,20 KM, s poskupljenjem 1,38 KM
Doboj jug – Medakovo: 0,80 KM, s poskupljenjem 0,92 KM
Čapljina – Bijača: 2,20 KM, s poskupljenjem 2,53 KM

Vozač koji ide od Zenice sjever do Bradine sada plaća 10,50 KM putarine. Nakon poskupljenja platio bi 12,08 KM.

Za ostale klase na relaciji Sarajevo sjever - Zenica sjever, cijene bi rasle ovako. Klasa II išla bi sa 14 na 16,10 KM, klasa III sa 21 na 24,15 KM, a klasa IV sa 28 na 32,20 KM. Motocikli sada plaćaju 3,50 KM, a plaćali bi 4,03 KM.

Konačni iznosi mogli bi biti zaokruženi, jer Autoceste FBiH cijene na naplatnim mjestima uglavnom iskazuju u iznosima od po deset feninga.

Po kilometru gotovo kao Hrvatska

Iako se za vožnju kroz Hrvatsku i Srbiju plaćaju veći iznosi, razlog su prvenstveno duže dionice. Kad se putarina preračuna po pređenom kilometru, FBiH bi nakon poskupljenja bila gotovo izjednačena s Hrvatskom i osjetno skuplja od Srbije.

Autoput od Sarajeva sjever do Zenice sjever, prema podacima Autocesta FBiH, dug je 62,5 kilometara. Za sadašnjih sedam maraka vozač plaća 11,2 feninga po kilometru, a nakon poskupljenja plaćao bi 12,9 feninga.

U Hrvatskoj putarina od Zagreba do Splita za putnički automobil iznosi 26,40 eura, odnosno 51,63 KM, za oko 378 kilometara.

To je 13,6 feninga po kilometru, pa bi razlika u odnosu na FBiH pala na manje od jednog feninga.

Vozači s hrvatskim ENC uređajem, uz popust od 21,74 posto, plaćaju 40,41 KM, odnosno 10,7 feninga po kilometru. Nakon poskupljenja vožnja kroz FBiH bila bi skuplja nego za njih.

Na dionici od Sarajeva zapad do Bradine, duge oko 27 kilometara, FBiH bi prestigla i Hrvatsku. Sada se tu plaća 13 feninga po kilometru, a nakon poskupljenja plaćalo bi se 15 feninga.

U Srbiji se za putnički automobil plaća oko 9,5 feninga po kilometru.

Putarine za putnička vozila tamo su posljednji put povećane 1. januara 2026. Od Beograda do Niša, za oko 208 kilometara, putarina iznosi 1.180 dinara, odnosno 19,64 KM.

Od Beograda do Preševa plaća se 2.060 dinara, odnosno 34,29 KM. Nakon poskupljenja vožnja autoputem u FBiH bila bi tridesetak posto skuplja nego u Srbiji.

Da se putarina od Sarajeva do Zenice naplaćuje po hrvatskoj cijeni po kilometru, iznosila bi oko 8,50 KM, a po srpskoj oko 5,90 KM.