Zašto pojedini F1 bolidi imaju nazubljeno vjetrobransko staklo koje izgleda kao "zmajevi" zubi

Na prvi pogled djeluje da ovaj "nazubljeni" mini vjetrobran ima, ustvari, glavnu svrhu u zaštiti vozača od snažnog strujanja zraka. I to jeste jedan od razloga.

Međutim, ovaj mali dio ima još važniju ulogu – pomaže u kontroli protoka zraka oko bolida.

Ne koriste svi F1 timovi potpuno isto rješenje, a oblik štitnika može se razlikovati zavisno od bolida i staze. Razlog je jednostavan: aerodinamika F1 bolida je izuzetno kompleksna i svaki detalj može uticati na njegove performanse.

Čemu služe ti zupci? Kada bi gornja ivica štitnika bila potpuno ravna, zrak bi se jednostavno preusmjerio preko kokpita i iza sebe ostavio veliki vrtlog turbulentnog zraka.

Nazubljena ivica mijenja tu situaciju. Sitni zupci razbijaju veliki vrtlog na više manjih i kontrolisanijih vrtloga. Na taj način inženjeri mogu bolje usmjeriti zrak prema dijelovima bolida koji se nalaze iza kokpita.

To je veoma važno jer se zrak koji prolazi preko bolida koristi za nekoliko ključnih stvari. Bolji protok prema motoru može pomoći njegovom hlađenju i efikasnosti, dok pravilno usmjeren zrak prema zadnjem krilu može doprinijeti stvaranju većeg downforcea, odnosno potisne sile koja bolid pritišće prema stazi.

Zato ovaj mali nazubljeni štitnik nije samo zaštita za vozača. On je zapravo mali, ali pažljivo projektovan aerodinamički element.

U Formuli 1, gdje se performanse često odlučuju u veoma sitnim detaljima, čak i nekoliko malih zubaca može imati značajnu ulogu.